quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Grande noite de mini Z na AE Slot















A provar que esta categoria tem o aliciante de permitir mangas muito disputadas e de grande interesse desportivo e competitivo , estiveram presentes no Cacém 11 pilotos.
Para além dos habituais Plafit estiveram também presentes 2 PN Slots.
O gande vencedor da noite foi Luis Pedro Paula que com uma condução muito rá pida e consistente impôs a sua categoria.
Estiveram presentes alguns slotistas que habitualmente não frequentam o AE Slot, e que, adicionaram muita cor , divertimento e emoção ao espéctaculo.
No final, ainda houve tempo, para quem quis experimentar, e foram quase todos, uma sessão de demonstração dos manos grandes , os Plafit 1/24 LMS com as configurações do Campeonato de Espanha, o agrado por estas máquinas foi tal, que os responsáveis do AE Slot acederam a, brevemente, organizar uma resistência para estas "joias" do Slot.

As "nossas" memórias do 1/1







A pedido de algumas familias, ficam aqui algumas recordações do Shark Henrique, estas, das últimas provas disputada em 1/1 no ano de 2007.
2 provas do Trofèu Vodafone Seat Leon disputadas em Albacete , Espanha, na primeira , um semi eixo partrido relegou-nos para o 13ª lugar, na segunda ficou como recordação, o 7º Lugar final tendo sido a nossa, a melhor equipa dos "Roockies" que participaram no troféu.



segunda-feira, 26 de outubro de 2009

Drivers Legion Track Day 1/1


Os SlotSharks vão, no próximo mês, experimentar um "Track Day" organizado pela Drivers Legion em Vila Nova de Poiares.

O Shark Henrique sempre foi um "aficionado" praticante do desporto automóvel , correu nos anos 80 em provas de Karting ( ainda muito antes do boom que esta modalidade sofreu) tendo participado em diversas provas do campeonato Nacional e Taças de Portugal , em provas na Alemanha e Holanda e integrando a equipa Portuguesa representou Portugal no Troféu dos paises latinos em Fenouillet (França) em 1986( em que participou ao lado de, por exemplo Yvan Muller e Emanuel Naspetti ) e, aonde foi companheiro de equipa, entre outros, de Pedro Couceiro.

Em 1988 disputou ainda algumas provas do Regional de iniciados em Rallies e em 1987 o Campeonato de Formula Ford com um Van Diemen de 85. Depois, e por falta de apoios financeiros, a atenção voltou-se para as 2 rodas nomeadamente o Motocross e Enduro. Já mais recentemente participações esporádicas em eventos de karting 4T e em 2007 ( a convite do Auot Hoje) alinhou em 2 provas do troféu Seat Leon Vodafone.
De momento, estamos em crer que não existem condições em Portugal para a prática de desporto Automóvel por parte de pilotos privados e iniciados. Para além de iniciativas esporádicas como o desafio Unico e o troféu Bravo,( que partiram da "carola" de terceiros) a FPAK , pouco ou nada tem feito para o desenvolvimento da modalidade, assim , os elevados preços das licenças desportivas, das inscrições nas provas, os regulamentos restrictivos apenas tiveram o efeito de criar grelhas pequenas, corridas com pouco interesse desportivo e permitir apenas a uns poucos ( com poder financeiro ) a prática deste desporto que se tronou incomportável para a maioria dos interessados.

Assim acabou o campeonato Nacional de Karting em 2009 por falta de pilotos inscritos, o TT encontra-se moribundo e até classes outrora bastante populares ( como o Rally Cross) se encontram em declineo. A crise financeira apenas veio a tornar evidente que a forma promovida pela FPAK de praticar desporto automóvel não é sustentável, pelo que, prevejo para 2010 um panorama ainda mais desolador.

Por outro lado existem iniciativas não oficiais, como os Track Days, que, por permitirem a participação de diferentes tipos de carros ( Homologados não homologados, clássicos, desportivos etc,) com regulamentos simples , permitem uma grande dose de divertimento a custos mais acessíveis a um universo maior de adeptos. Estas iniciativas estão em franca expansão com os limites do número de inscritos a serem atingidos semanas antes dos eventos. Afinal quem estará no caminho certo ?

Assim e enquanto não há uma mudança , para melhor, do desporto automóvel na escala 1/1 em Portugal os SlotSharks continuarão nos Slotcars e a experimentar ideias e iniciativas novas do 1/1 como esta.

sexta-feira, 23 de outubro de 2009

Agenda 2010....

Os SlotSharks estão já a preparar 2010. A nossa prioridade , será a participação nas provas mais importantes do campeonato de Espanha, em representação da JP Racing, nomeadamente , nas 24 horas de Igualada, bem como a presença nas Plafit World Series.
No âmbito nacional participaremos nas provas de Plafit a realizar na pista Concept do Cartaxo e em algumas provas de 1/28 (com material Plafit e PN Slot). Só muito pontualmente, faremos alguma brincadeira em 1/32 com material NSR, pelo que, de resto deixaremos os “plásticos” na prateleira.
Por uma questão de gestão de recursos, vamo-nos focar naquilo que é mais importante para nós, e a escolha, até não foi dificil.

quinta-feira, 22 de outubro de 2009

Warm Up , Mini Z na AE Slot




Decorreu ontem, na AE Slot, o “warm up” para o troféu de Mini Z, em Grupo C e GT´s.
A mini prova ( 6x 3minutos) decorreu com o objectivo de testar e afinar as máquinas bem como, ganhar habituação aos bólides de 1/28.
Estiveram presentes 6 pilotos divididos por duas mangas com a vitória final a “sorrir” ao “Shark Senior”, graças a uma "máquina" emprestada por Antonio Nunes, que se revelou impecável,.... o nosso Muito Obrigado.
O embate PN Slot vs Plafit ficou adiado em virtude de se ter partido o patilhão da nossa “bomba”, e assim,....para a semana, haverá mais, com o inicio das “Hostilidades” oficiais deste , que se prevê, disputadíssimo troféu.








domingo, 18 de outubro de 2009

GT´s na JP Racing











Os Slot Shark rumaram ao Cartaxo para disputar uma prova de GT´s 1/32 na fantástica pista Concept, desta vez fomos 4 pilotos ( para além do Shark pai e filho, a comitiva integrou o Vasco Centeno e o Lourenço Santos) pelo que, eram 13 os “slotistas” presentes, com 5 participantes com menos de 14 anos. O ambiente estava muito bom naquele, que, quanto a nós, é o melhor espaço para a prática do slot , dos que conhecemos, inclusive contando com aqueles em Espanha.
Dado que o regulamento estava aberto a uma série de marcas eram muitos os modelos presentes assim, havia Ferrari F40 e Mclaren da Slot it, Mosler da Ninco e NSR, entre outros.
Os anfitriões da prova, Jaime Ramalho e Pedro Afoito, primaram pelo rigor nos horários o que significa que a prova acabou a horas decentes permitindo aos jovens pilotos chegar a casa , não muito tarde. Ainda houve tempo para uma sessão de demonstração de Plafit 1/24 LMS em que os presentes puderam experimentar estas incriveis “máquinas”, creio que, ganharam mais alguns adeptos,.... outra das apostas da JP será na escala 1/28 com os novos PN Slot que, na nossa opinião poderá contribuir para um incremento da modalidade já que apresenta um bom compromisso entre as escalas 1/32 e 1/24, tanto em pistas Carera com na Concept o comportamento é francamento bom e permite corridas muito equilibradas a um baixo “custo em uso”. Assim, e depois do Slot Car de Mafra, da SMR na Beloura, chegou a vez de também o AE Slot integrando o trofèu de Mini z e a JP Racing organizarem provas para estas máquinas,...... veremos se a aposta “surte” o efeito desejado....




quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Troféu Megane PN Slot na SMR











Deu-se inicio ontem, na Slot Model Racing, ao troféu Megane da PN Slot, estes carros á escala 1/28 são fabulosos de "gatilhar" na pista Carrera e dão umas mangas espectaculares. os 4 primeiros estiveram até á terceira calha todos dentro da mesma volta, o que atesta bem da competiitvidade desta formula. O ambiente estava muito bom e com 12 pilotos presentes, que mais se podia esperar ?Quanto a nós, a prova correu-nos bem saldada com um quinto lugar final.
O carro só foi montado no próprio dia pelo que tivemos de nos debater com os naturais problemas de afinação, bem como conhecer o “carro” o que, nos cerca de 20 minutos de treinos livres foi insuficiente. O motor de série revelou-se muito fraco pelo que, e dado que o regulamento o permitia, mudámos para o MB Slot dodo.
Os pilotos presentes primaram pela simpatia e sempre dispostos a partilhar ideias e a contribuir com sugestões, e, contando com a presença de alguns experientes pilotos, vindos do universo dos “chapas, acabou por ser uma prova com muita cor e brilho.




sábado, 10 de outubro de 2009

Resistejo 2009-2010
















Deu-se inicio hoje á edição deste ano da Resistejo, este excelente conceito de competição em Slot por equipas/clubes na região de Lisboa,.... algumas fotos,....










terça-feira, 6 de outubro de 2009

CERP 2009 - 5ª prova Denia.....foto-reportagem




Impressões da nossa deslocação a Denia...




CERP 2009 - 5ª prova Denia,..







CERP 2009 - 5ª prova Denia,... fotos







CERP 2009 - 5ª prova Denia,... mais fotos




CERP 2009 - 5ª prova Denia



A boa disposição é uma constante,... mas também o trabalho minucioso....



Terminou mais uma deslocação a Espanha desta feita a Pego perto de Valência para disputar mais uma prova do CERP 2009.
Os Slot Shark defendendo as cores da JP Racing passaram mais uma extraordinária experiência com tudo o que envolve estes eventos.
Em primeiro lugar a pista, para nós, a mais técnica das que tivemos oportunidasde de experimentar, ... fantástica,.....depois os concorrentes,... um plantel de luxo que contava nada mais nada menos, que, um campeão do mundo 2009 ( Javi Checa) e um vice campeão do mundo 2009 ( Tomás Del Castillo), uma fortíssima presença das equipas da casa ( 10) que prepararam muito bem esta prova, e depois os habitués deste campeonato.
Foi mais uma jornada muito disputada com emoções fortes, doses de diversão e na qual nos foi possível estrear o “nosso” novo Ferrari 333 SP da Cursa, ainda que sofrendo de alguns problemas de juventude.
Desportivamente a prova correu-nos bem, sendo saldada com um 11º lugar final atendendo a que ainda estivemos parados durante algum tempo na boxe para fixar a "carroçeria" que “teimou” em se soltar.
Uma vez que, e desta feita os treinos cronometrados nos correram bastante mal, o que nos obrigou a disputar a primeira manga com os pilotos mais lentos e a pista com menos grip, conseguimos ainda assim fazer uma prova, para nós , rápida e regular com e Shark Duarte a fazer 3 turnos de condução francamente bons, compensando alguns erros cometidos pelo Shark Pai.
A prova foi ganha pelos Juniores de Denia ( Pedro e Aytor) que conseguiram assim uma muito merecida primeira vitória na sua jovem carreira seguidos pelos irmãos Checa e fechando o podio, a Alfondo Slot ( Tomás e Kiko) os únicos a conseguirem seguir o ritmo dos pilotos da casa.
O campeonato termina em principios de Dezembro com a prova da Tim Comarca a ser diputada em Igualada.