segunda-feira, 17 de maio de 2010

DPM 2010, e 2ª prova pontuável para o EPC 2010






“Slot Racing for Professionals, PLAFIT racing stands for the passion of speed and a high level of thrilling racing action O slogan da Plafit Racing é talvez a melhor frase para definir o ambiente desta competição disputada ao mais alto nível.. 56 Equipas presentes sendo que o grosso, oriundo da Alemanha cujos pilotos passaram por uma disputadíssima qualificação, em que, as equipas alemãs presentes nas finais eram do mais alto nível , e foi talvez para nós esta, a maior surpresa. Um ambiente super profissional, todos a encararem esta prova muito a sério sendo que este fim de semana era, para muitos o ponto mais alto ano ano slotistico.

De facto, ás vezes, o ambiente era um pouco sério de mais tal a concentração e forma meticulosa como as equipas de ponta prepararam esta prova,; programas de telemetria nos Laptops caixas de ferramentas super bem apretrechadas, carros muitíssimo bem preparados, pois aqui, o minimo detalhe conta.

Percebemos agora a razão pela qual os alemães têm dominado esta prova nos últimos anos, e não é o facto de estarem a correr em casa. Só para terem um ideia o 2ºlugar da geral foi decidido na última volta por 1 ( um ) metro de diferença.

No entanto para além deste foco supercompetitivo não deixam de ser extremamente desportistas quer pelo comportamento em pista quer pela atenção e ajuda que dedicam aos que vieram de longe , e aí entramos no comentário á nossa participação.

Como terceiro piloto da nossa equipa entrou em cena o Shark Philipp nosso sobrinho e primo que embora residindo na Alemanha tem ainda pouco experiência nestas coisas dos Slots, foi apenas a terceira prova que realizou e a primeira vez que tinha andado com Plafit´s , aqui residiu a segunda surpresa, a sua adaptação foi ultra rápida e atendendo ás circunstâncais portou-se muito bem, conseguindo em tremos de rapidez chegar ao nível dos outros Sharks, faltando-lhe ainda, como seria de esperar , falta de consistência , principalmente mais calma para evitar desnecessárias saídas de pista, aliás este foi um factor muito importante pois qualquer peça caída ou partida do carro obrigava a uma paragem nas boxes, em tempo de corrida para a fixar , com as daí resultantes percas de tempo que isso acarreta e assim, como o tempo para treinos era limitada ( ao minuto supervisonado pela organização *****), decidimos logo de inicio fazer a divisão das calhas deixando as 2 mais rápidas e centrais para o Phillip dividindo as das pontas pelos outros 2 sharks ( total de 8 calhas ).

Logo de inicio os pilotos têm de escrever e registar numa folha entregue pela organização quem vai correr em quais calhas, atender ao brifing das equipas e fazer a acreditação.

três sessões de teinos livres com o T-Car e/ou o de prova, no total de 120 minutos para adaptação e afinação á pista e uma sessão de 8 minutos para rodar com o carro de prova já pós verificação técnica, sendo que qualquer correção a fazer teria de ser feita nestes 8 minutos, e infelizmente foi o que aconteceu, uma errada interpretação nossa do regulamento fez com que fosse necessário encontrar um eixo de 75 mm para a frente do carro e que por sinal estava esgotada no mercado pelo que andou o Shark Henrique pelo Paddock, e em alemão, a pedir dois eixos , um para nós e outro para os amigos de Terrassa.

Felizmente que o desportivismo dos presente é grande e lá nos emprestaram o material sendo que ainda tivemos de parar para colar um vidro que saltou devido a um embate mais violento de um dos Sharks,... resultado apenas deu para rodar 6 voltas com o carro de prova com o material cedido pela organização(motor, rodas traseiras, escovas e rolamentos eixos novos e sorteados)

De qualquer forma serviu para aprendermos a ter mais cuidado no briefing em que, aliás é feita uma pré verificação técnica no final da primeira sessão de teinos livres em que cada participante recebe uma lista com os pontos a alterar ( que não estão de acordo com o regulamento ) no “Race Car” depois de um primeiro escrutinio tipo “IPO “, enfim TUDO muito semelhante ao que se faz cá no Burgo : ), e ter um cuidado especial com a “máquina de prova”.

A pole foi mais um novo desafio para o Shark Duarte já que o minuto sózinho em pista foi presenciado por cerca de 200 espectadores ( nas bancadas e em em torno da pista), embora o tempo tenha sido “modesto” o facto de estar em pista o Slotista mais jovem do campeonato e ainda por cima vindo de Portugal, teve direito a uma salva de palmas “especial”.

Um dia em cheio , que embora apenas tenha dado para rodar cerca de 2 horas efectivas nos “obrigou” a estar no recinto desde as 8.00 da manhã ás 23.00.

No sábado corremos na manga 1 ás 9.30 da manhã, um manga bastante disputada em que e começando a correr nas calhas mais lentas nos obrigou a fazer uma corrida de trás para a frente, e cedo se percebeu que o nosso adversário directo iria ser a Engage Racing vinda de Itália que tinha como piloto convidado , o nosso “amigo” Ivan Basas da IBB, até ao 5º turno (calha 3) que não era a mais rápida a coisa ainda parecia que nos iria correr de feição, já que ficando em 2º nessa calha ainda conseguimos reduzir o atraso até uma volta, mas uns erros desnecessários na calha seguinte acabou por nos retirar essa hipótese acabando a prova a 6 voltas da equipa italiana.

Se em termos de rapidez e mediante o slotista e a calha em que corremos nos separam 2 a 6 décimas por volta dos melhores , em termos de resultado final a nossa média de tempos ficou 8 décimas acima, ou seja para além de speed ainda nos falta consistência.

Falhámos por pouco o nosso objectivo, que era de 700 voltas dado que apenas nos foi possível fazer 690, para o ano o objectivo será; 720 voltas.

Assim e para o ano de estreia fica o registo do 39º Lugar final no DPM 2010.

Haveria ainda um prémio especial, é que, nós conseguimos com o nosso resultado , e por mérito próprio a qualificação para as Plafit World Series Sprint 2010.

Uma série nova e que encerrou a DPM 2010. A melhor equipa de cada nação e as 8 nações mais bem classificadas tiveram o direito de, no final disputar as Plafit World Series de Sprint numa corrida com carros iguais ( Honda NSX) cedidos pela organização com igual nível de preparação e especificações ligeiramentes distintas daquelas com que se disputou o DPM.

Estes carros foram sorteados entre as 8 equipas finalistas para uma corrida de 8x6 minutos.

Para nós foi o coroar desta participação, os andamentos são mais semelhantes e embora os vencedores tivessem sido os mesmos (Kraner Racing,Alemanha ), as diferenças para os lugares secundários era já bem menor .

E os SlotSharks que estavam super entusiasmados com esta oportunidade tiveram uma saída de leão, ao final das duas primeiras calhas estavam as equipas dos 5º, 6º, 7º e 8º lugar todas na mesma volta a 2 voltas apenas dos lideres, mas, infelizmente, uma série de erros desnecessários nas 3 seguintes calhas atrasou-nos irremediávelmente para o oitavo lugar que, embora nos tenha ainda sido possível recuperar algo nas últimas 2 nos deixou fora de um lugar melhor que não o oitavo, aí falta aprender a controlar melhor a tensão e nervosismo o que, só se aprende com a rotina de correr.

De qualquer forma e para terminar, foi uma grande experiência e eu não sei quem estava mais entusiasmado se os joven Sharks ou aqui o “velhote”, de qualquer forma , foi a nossa melhor corrida de Slot na ainda, curta carreira e um evento a não esquecer.


terça-feira, 11 de maio de 2010

Pn Slot Show ... Classificação final

1/24 na Slot Model Racing



Uma jornada muito divertida a de ontem, disputada na Slot Model Racing em que 12 pilotos compareceram á chamada do João Completo preenchendo assim 2 mangas , o que, para uma corrida de uma nova classe, se pode considerar muito bom.

Penso que todos os pilotos saíram vencedores deste confronto que teve muita animação despique, e emoção dado o andamento muito equilibrado que estas máquinas apresentam , mas, sobretudo pelo prazer que dão a “gatilhar” e que foi testemunhado por todos os presentes. Alguns pilotos ainda se terão de adaptar ás novas "montadas" sendo que algumas ainda estão longe do seu “auge” em termops de preparação pelo que as próximas provas prometem mais animação. Em termos desportivos a vitória coube ao Duarte Pedro que beneficiou dos problemas do João Completo para alcançar uma excelente vitória e o segundo lugar acabou por ser ocupado pelo Shark Henrique.



segunda-feira, 10 de maio de 2010

domingo, 9 de maio de 2010

PN Slot Show






Decorreu ontem, nas instalações da JP Racing a jornada da PN Slot Show planeada para esta pista. Trata-se de uma corrida de demonstração dos Bólides da PN apoiada pela Papponi, o importador para Portugal, e muito bem organizada pelo nosso amigo José Mota Marques.

Com 18 pilotos convidados distribuidos pela organização por 6 equipas deu-se inicio a um dia muito animado em pista com a manhã dedicada aos treinos livres e cronometrados e de tarde á prova.

O figurino é muito interessante pois a organização preparou 6 carros todos eles com “carroçerias” diferentes sendo que , e dado que cada um estava alocado sempre á mesma calha, as condições eram iguais para todas as equipas. Para se ambientarem ás máquinas cada piloto teva a oportunidade de treinar 3 minutos por calha.

Os treinos cronometrados tiveram no Slot Duarte o piloto que arrebatou a pole para a equipa verde seguido do Shark “Pai” Henrique com o segundo melhor tempo para a equipa Branca.

Aliás a prova viria ser dominada pela equipa formada pelo “Bip Bip” Rui Carriço, o “regressado” ás lides da velocidade José Carta, (que tanta falta faz a estes eventos) e o nosso Júnior Duarte Abreu. A equipa branca constituida pelos Sharks , Henrique Abreu, Vasco Centeno e Lourenço Santos ainda conseguiu liderar a prova até á terceira calha, mas no final acabou por descer até á terceira posição. A segunda posição coube á equipa formada pelos “Covões” ( pai e filho) e pelo Rolando Pinheiro.

Foi pois uma prova muito divertida, pautada por um óptimo ambiente e que serviu como ensaio geral á nossa participação no DPM a decorrer perto de Frankfurt no próximo fim de semana..

terça-feira, 4 de maio de 2010

1/24 na SMR






Uma noite muito divertida esta da primeira corrida de 1/24 no projecto experimental para esta classe lançada pelo João Completo e apoiada pela Slot Model Racing.

Há que ter a noção de que provávelmente o momento macro-económico que vivemos, acrescido á situação actual do marasmo em que se encontra o Slot em Portugal, não abona para o lançamento de uma escala 1/24 de velocidade,e, nem mesmo o facto de haver carros á disposição para quem tivesse vontade de os experimentar ajudou, e assim 6 pilotos fizeram-se á pista enchendo uma manga ( um grande Muito Obrigado aos simpáticos pistadores voluntários que nos ajudaram) e assim, podemos verificar que uma pista Carrera comporta, e muito bem, uma competição destes bólides. Para a história fica o facto do João Completo ter vencido a mini corrida inaugural ( 6x 3 min.) seguido do Carlos Albuquerque e do Shark Henrique.

12 pilotos é o objectivo da SMR para a próxima prova, a ver vamos se conseguimos atingir esse nùmero.



segunda-feira, 3 de maio de 2010