The SlotSharks

1/24 na SMR

2011-06-22T10:25:00.000-07:00

Após alguns meses de interregno os Sharks voltaram a "slotar", desta feita, o Shark Duarte que participou na 3ª prova do troféu Porsche Cup 1/24 na SMR.

Um carro "inguiável " por força de um patilhão inadequado levou o Duarte a concluir a prova em 8º mas ainda assim, deu para fazer o "gosto" ao dedo e divertir um pouco.

Faz nos falta mais rodagem num ano com pouco tempo disponível para o Slot, e a ainda por cima marcado pelo encerramento da "NOSSA catedral" a JP Racing no Cartaxo.

Assim restam iniciativas esporádicas para rever a "malta do Slot" e manter aceso, mesmo que em lume brando a chama "Sharkiana" do Slot.

PN Slot Grupo C - Mini resistência no Cartaxo

2011-02-12T06:59:00.000-08:00

Após vários meses de interregno aconteceu ontem o regresso dos SlotSharks ás pistas. Desta vez para participar na 3ª prova do cameponato de PN Slot Grupo c, uma série de mini-resistências para equipas de 2 pilotos num formato que nos agrada muito.
Como palco escolhido, a nossa pista favorita a JP Racing no Cartaxo.
O nosso Sauber apenas focou pronto alguns minutos antes da prova, pelo que a afinação do nosso carro ainda não está a 100%, no entanto a prova correu-nos muito bem com o 3 º lugar final e muito perto do 2º lugar, a equipa formada polos "Covões" Pai e Filho que estão com um andamento fortissimo, o 1º lugar partenceu á equipa de casa que estiveram imparáveis.
Apesar do interregno os Sharks estiveram muito bem principalmente o Shark Duarte que andou a um ritmo muito forte e constante quase sem saídas de pista.
Este ano, devido a prioridades laborais apenas correremos esporádicamente e apenas com material de que já dispomos, numa tentativa de aproveitar ao máximo o investimento feito nos 3 anos passados.
Os PN slot pelo seu conceito e os Plafit em 1/24 continuarão a ser as nossas apostas.

Programa 2011 SlotSharks

2010-12-03T02:58:00.000-08:00

Com um final de ano muito apagado em termos de Slot, eis que os Sharks começam a preparar 2011, á semelhança deste ano, e devido a limitações de ordem profissional o programa será limitado, todavia contamos participar nas 2 maratonas PN Slot, a realizar na maravilhosa pista Concept do Cartaxo, as finais mundiais Sprint+ OEPS 1/24 em Trier a disputar em Setembro e o CERP caso se confirme a intenção por parte da ACS de realizar uma única prova em Zaragoza a disputar com os Plafit GT e LMS.

Worlds Trier 2010,.... reflexões

2010-09-08T05:58:00.000-07:00

O conceito apresentado por Mark Campbell em Trier foi, na opinião da maioria dos presentes um sucesso.
2 campeonatos, um de sprint e um de endurance justificaram mais do que plenamente a deslocação pois acabou por haver cerca de 9 horas de corridas mais 20 horas de treinos livres , para quem tivesse tempo e paciência, o custo das inscrições foi módico pois o organizador conseguiu reduzir ao máximo os custos correntes.
As pistas são do melhor a que já assisti, extremamente técnicas beneficiaram claramente os pilotos da casa mas o desenho é de tal forma bom e exigente que esse “handicap” foi rapidamente esquecido, para o ano já todos deverão estra familarizados com o lay out.
As formulas quer a de Sprint ( Scaleauto Porsche ) quer as de Endurance (OEPS) proporcionaram corridas muito disputadas e equilibradas e para terminar o Mark conseguiu uma façanha notável, atrair pilotos dos 4 cantos do mundo sem recorrer a incentivos de deslocações, ao mesmo tempo que conseguiu também atrair pilotos que normalmente não participam em provas de Model car como foi o caso de Michael Landrup, Christer Helgersson e Lars Herryman que normalmente participam em provas da ISRA e que abrilhantaram este evento de Model Car Racing.
Apenas faltaram os pilotos de Espanha e Itália, o que atendendo a que tivemos em pista um campeonato dedicado a um modelo fabricado pela IBB é no mínimo de estranhar.
Por outro lado este conceito que foi muito abrangente e que contou com a moldura do campeonato OEPS e os seus dinamizadores, Nick de Wachter, Fola Osu, Borge Haug e Pal Hansson teve a vantagem de garantir uma presença massiva de pilotos da Europa central e do norte.
Por outro lado temos uma IMCA moribunda que sempre viveu só de uma pessoa , o carismático belga Jean Pierre Van Rossem que infelizmente se encontra muito doente, e pode ser pouco provável que regresse aos “slots” assim como temos ainda para mais a situação da sede da IMCA em Herrentals ser vendida/trespassada e não se afigurando ninguém para seguir as pegadas de JPVR, acabamos por provávelmente ter apenas um conceito válido no futuro para o Model car Slot Racing que será este “apadrinhado “ por Mark Campbell.
Para os Slotshark esta deverá ser a aposta para 2010, por um lado o EPC ( Plafit) é um campeonato super disputado, mas com 4 corridas torna a sua participação muito dispendiosa e a obrigatoriedade de formar equipas de 3 pilotos a uma logisitca mais complicada . Em Dietzenbach alinhámos com o Shark Phillipp mas a Sua pouca experiência nos Slots condicionou a nossa prestação, por outro lado para as outras provas teríamos sempre que arranjar um substituto local como é o caso da prova de Igualada ou nas da Dinamarca ou Itália, a outra grande desvantagem é que nos EPC apenas temos 90 minutos de prova e outros tantos de treinos livres o que na prática significa pouco Slot para uma deslocação tão grande, e um investimento financeiro igual.
Na OEPS podemos alinhar apenas com 2 pilotos ( Duarte e Henrique ) são 3 provas em vez de 4 e a possibilidade de uma delas disputar ambos os títulos mundiais.
Para já esperamos para ver o calendário de 2011 mas uma opção poderá ser a de fazer as 2 provas ( Alemanha e Bélgica) deixando a Dinamarca de fora e participar no campeonato de Espanha Plafit que em 2011 se disputa numa jornada única, muito provavelmente em Zaragoça.

Worlds Trier 2010 ,.. Sprint Championship

2010-09-05T07:50:00.000-07:00

Worlds Trier 2010

2010-09-05T07:41:00.000-07:00

Worlds Trier 2010 ..... Fotos

2010-09-05T07:04:00.000-07:00

JP Racing/ Slotsharks em 30º lugar nos mundiais de Sprint

2010-09-05T06:33:00.001-07:00

Disputou-se este fim de semana em Trier o Campeonato do mundo de Modelcar 1/24 com duas corridas distintas e 2 titulos em disputa, o de World Endurance Championship reservado aos bonitos prototipos no regulamento OEPS e o titulo mundial de Sprint a ser disputado com os os Porsche 911 RSR 3 da Scaleauto. Nesta prova 51 slotistas de 17 paises, dos quais 12 titulares de titulos europeus e mundiais da modalidade para alem de muitos vencedores de campeonatos nacionais, estiveram em prova o que atesta bem da qualidade dos participantes neste campoeonato entre eles, e com muita humildade o SlotShark Henrique Abreu.
Embora a minha simpatia para com estes carros seja diminuta, em grande medida devido a fraca qualidade dos materias empregues fazendo jus ao selo “made in china” , a formula foi bem aceite pela maioria dos participantes que com um regulamento muito simples, “ratio” de origem 11/44, pneus Procomp 3 e motores cedidos pelos organizadores, garantia “a priori” um equilibrio de forças,... mas, na pratica os pilotos da casa , ou aqueles que conheciam bem as duas maravilhosas pistas de madeira de 53 e 57 metros, suplantaram-se claramente aos restantes, podia-se assim dizer que houve 2 grupos os primeiros na sua maioria germanicos ( os melhores do mundo no 1/24 model car racing ( entre eles Ralf Seif, Peter Oberbillig, Martin Bartelmes, Yannick Horn um jovem local de 15 anos que se viria a ser o grande vencedor) e outros como Nick de Wachter , Bjorn Haugue que em media davam 4 decimas de segundo ao segundo grupo, aqueles que pouco ou nenhum conhecimento tinham das pistas, mas isto em nada retira merito aos primeiros pois apesar de estarmos a “correr “ no jardim do Diabo” como o disse Jan Roosdorf da Africa do Sul, demonstraram uma qualidade de “Slotar” fabulosa, um autentico prazer ver estes craques do Gatilho a evoluir. A diferença de “mise au point” dos carros tambem era notoria mas tambem esse mais um merito dos melhores a somar ao seu leque de destrezas, sendo de referir que a este nivel poucos “maçaricos” estavam presentes, mais fiquei surpreendido por ter conseguido um andamento que me permitu alcançar o 36º tempo no qualifying e o 30º lugar no final da prova em que uma das 12 mangas me correu francamente mal com 3 erros estupidos e perfeitamente de evitar e que me fizeram perder 2 voltas., de resto, mais seria dificil de esperar se atendermos ao facto de que foi a minha primeira prova com este carro e que o mesmo apenas ficou pronto 5 dias antes do evento apenas me permitindo fazer algumas voltas de treino na pista da JP no Cartaxo. Mas, depois de varios acertos nos treinos livres o carro acabou por ficar bem equilibrado e com um excelente motor que me calhou no sorteio , tivemos maquina que nos ajudou a fugir dos ultimos lugares da tabela, aquele que era o meu grande objectivo.
Uma nota especial para o grande ambiente vivido com os participantes a demonstrarem excelente desportivismo e companheirismo dentro e fora das pistas. Um delicia alias, ouvir as historias de pilotos como Lars Herryman uma autentica lenda viva da modalide. De seguida entraram em cena os bonitos sport prototipos da OEPS que com um regulamento mais livre do que o dos EPC apresentam um grande equlibrio de forças uns carros absolutamente divinais, decorados fielmente copiando os originais de 1/1, super rapidos com o seu baixo peso e materiais nobres como o carbono tornam-se numas maquinas extremamente rapidas movidas por um motor Proslot. Esta para o ano pode ser a aposta dos SlotSharks desta feita ainda fomos apenas observadores, mas para o ano contamos estar entre o lote dos participantes. Alinharam nesta prova 26 equipas cosntituidas por 2 ou 3 pilotos cada com 2 componentes diurnas e uma nocturna, e, os vencedores foram uma vez mais os pilotos da casa , desta feita Peter Oberbillig e Alexander Ortmann. De resto mais fotos e info pode ser obtida ao clickar em :

http://www.renn-center-trier.de/pages/rennevents/berichte--ergebnisse/trier-worlds-oeps.php

Trier Worlds 2010

2010-08-31T16:30:00.000-07:00

1º contacto ontem pela noite com as pistas do Renn Center de Trier, 2 fant´´asticas pistas de madeira com respectivamente 53 e 57 metros e os traçados mais selectivos que alguma vez experimentei, um espaço que convida a praticar o SLOT e com a presença j´´a de grandes nomes do Slot mundial como mark Campbell e Nick de Wachter. tarefa bastante complicada a de ficar familarizada com 12 calhas muito tecnicas e dificeis neste curto espaço de tempo, a noite de Quinta fica reservada para os treinos oficiais. fiquem atentos.......

E o CERP 2011 ?

2010-07-05T08:10:00.001-07:00

Em conversa tida com Ivan Basas aquando da última jornada do CERP em Madrid, foi-nos revelados alguns detalhes em relação á competição do próximo ano. Assim, e para evitar os elevados custos de deslocação e que tiveram este ano como resultado uma redução substancial no número de participantes nas diferentes provas decidiu a ACS disputar o CERP 2011 numa só jornada, muito provávelmente em Zaragoza, devido por um lado á sua localização, pois está no centro de Espanha e porque detém 2 clubes muito fortes, mas, para evitar haver favoritismos por parte dos pilotos da casa, a pista será montada especialmente para esse evento,e em terreno neutro, muito provávelmente num espaço público para facilitar a visita de terceiros e assim contribuir para dinamizar o Slot.

A prova terá inicio a uma quinta feira com os treinos livres e depois, duas jornadas uma para os LMS e outra para os GT´s tudo com chassis Plafit , com a categoria dos GT´s a ser disputada com a nova carroçeria dos Scaleauto Porsche GT3. Assim, há um atractivo especial já que aproveitando a deslocação cada equipa pode participar em 2 categorias distintas, rentabilizando ao máximo o “investimento” e aproveitando para retirar o pò aos bonitos LMS que existem ás centenas nas caixas dos “Sloteros” espanhóis.

Para os pilotos portugueses pode ser também uma excelente oportunidade , já que reduz substancialmente os custos uma vez que, com apenas uma deslocação se podem disputar 2 titulos.

A ver vamos se desta feita os Sharks têm a companhia de mais companheiros do Slot oriundos de terras lusas.

CERP 2010 ...Fotos

2010-06-13T11:35:00.000-07:00

CERP 2010 ...video

2010-06-13T07:57:00.000-07:00

JP Racing/Slotsharks na 4ª prova do CERP 2010

2010-06-13T07:43:00.000-07:00

Foi bom voltar ao convivio dos nossos amigos do CERP em mais uma deslocação a Madrid ás instalações da Afondo Slot para disputar a 4ª jornada do Campeonato de Espanha de Resistência em Plafit 2010.

Este ano o campeonato mudou de figurino com o regulamento muito próximo do EPC de modo a facilitar a preparação das equipas espanholas que pretendam dar o salto qualitativo, e, estando apenas reservados a carros de GT e com duas provas de 90 minutos a serem disputadas no sábado com o somatório de ambas a decidirem a classificação final.

Assim, e aproveitando o feriado a 10 de Junho fomos até á capital espanhola na quinta feira de modo a aproveitar ao máximo o tempo disponível para treinar, e foi uma boa aposta, pois finalmente, tivémos tempo de experimentar diferentes relações e afinações de chassis.

Para nós, a relação mais rápida em termos de tempos era uma de 14/40, muito longa e radicalmente diferente de todas aquelas utilizadas pelos restantes pilotos, mas para os “Sharks” a que melhor resultou em termos de “cronos” e soube bem ao nosso “ego” andar ao despique nos treinos livres com ( entre outros) o Tomás del Castillo , piloto da casa e vice campeão do mundo da modalidade, para nós o mais completo piloto espanhol da actualidade , pelo menos em termos de Plafit.

No entanto para a corrida optámos por uma relação mais conservadora de 14/43 , em parte porque o Shark Duarte se sentia mais confortável com ela já que o carro ficava a travar melhor, ( importante para as duas curvas muito lentas do circuito) e um comportamento geral mais estável, afinal uma prova de resistência consiste em encontrar o melhor compromisso para os dois pilotos e nesse sentido acabou por ser uma boa aposta.

Todavia ainda nos falta melhorar muito, sobretudo em termos de preparação da prova, e, o não ler atentamente os regulamentos levou-nos a penalizar 10 voltas uma vez que nos apresentámos nas verificações técnicas com o carro sem tampões nas rodas, sem escapes traseiros , um retrovisor e os 3 números nas portas, mesmo que os mesmos tivessem sido colocados á posteriori, essa foi uma penalização que não nos foi mais retirada, e concordo que com razão, pois obriga a uma maior disciplina por parte dos concorrentes ajudando a cumprir horários que são já de si, muito apertados nestas provas. A “pole” também não nos correu bem ficando o Shark Duarte imobilizado á partida com um carro que não “queria” andar, trocou-se de punho pensando ser esta a origem do problema e afinal eram as escovas novas que tinham ficado sem fazer contacto na pista , assim e como um minuto não é muito tempo acabámos por fazer apenas uma volta lançada ficando registado no final o 10º tempo.

O Inicio da prova correu-nos muito bem com o Shark Duarte a ganhar logo a calha de abertura e a provar que já está a ficar com um excelente andamento não se deixando intimidar por pilotos bem mais experientes como é o caso de Santi Parras ou Mauri Buscañana, foi a primeria vez que tal nos aconteceu e que nos deixou muito motivados para o resto da prova, na segunda calha e de novo com o Shark Duarte ao “gatilho” aconteceu-nos novo improvisto, e ficámos parados a meio da prova sem razão aparente, pensou-se que era do carro, e só depois nos lembrámos de trocar de punho, afinal fora um fusível que queimou, e, com tudo isto perdemos mais 8 voltas o que levou a que no final não nos tenha sido possível melhor do que o 8º lugar final , o resto das 10 mangas foi a tentar recuperar do atraso sofrido ( punho avariado + penalização ), e de facto fizémos uma, para nós, excelente corrida, muito rápida e consistente , com muito poucas saídas a provar de que estamos no bom caminho, pena é que não nos seja possível ter este tipo de contactos com mais assiduidade já que em “casa” estas coisas de Plafit , não existem.

Mas para nós, uma coisa é certa , em termos de “pica competitiva” e depois das experiências do CERP e do DPM acabamos por ficar com pouca vontade de em casa fazer provas de 1/32 ou mesmo 1/28, que, para nós, não têm nada a ver , quer em termos do prazer de condução quer mesmo em termos de pistas e depois de andar a correr por essas maravilhosas pistas concept, a vontade é diminuta de voltar ás Carrera e Ninco, (felizmente temos a pista do Jaime e do Pedro no Cartaxo)

O ambiente foi como sempre muito bom, e, já temos algumas amizades estabelecidas com “nuestros hermanos” o convívio e a camaradagem são exemplares e um belo jantar organizado na sexta feira á noite pelo Tomás foi o coroar de um fim de semana muito animado. A decoração do nosso carro acabou por reflectir esse espìrito e alinhámos com um carro muito personalizado com a assinatura de quase todos os pilotos que participaram na prova, pelo menos nesse aspecto, fomos originais.

Os três primeiros lugares acabaram por ser ocupados pelos pilotos da casa e a classificação final será aqui publicada mal seja “afixada” pela organização.

DPM 2010, e 2ª prova pontuável para o EPC 2010

2010-05-17T01:33:00.000-07:00

“Slot Racing for Professionals, PLAFIT racing stands for the passion of speed and a high level of thrilling racing action” O slogan da Plafit Racing é talvez a melhor frase para definir o ambiente desta competição disputada ao mais alto nível.. 56 Equipas presentes sendo que o grosso, oriundo da Alemanha cujos pilotos passaram por uma disputadíssima qualificação, em que, as equipas alemãs presentes nas finais eram do mais alto nível , e foi talvez para nós esta, a maior surpresa. Um ambiente super profissional, todos a encararem esta prova muito a sério sendo que este fim de semana era, para muitos o ponto mais alto ano ano slotistico.

De facto, ás vezes, o ambiente era um pouco sério de mais tal a concentração e forma meticulosa como as equipas de ponta prepararam esta prova,; programas de telemetria nos Laptops caixas de ferramentas super bem apretrechadas, carros muitíssimo bem preparados, pois aqui, o minimo detalhe conta.

Percebemos agora a razão pela qual os alemães têm dominado esta prova nos últimos anos, e não é o facto de estarem a correr em casa. Só para terem um ideia o 2ºlugar da geral foi decidido na última volta por 1 ( um ) metro de diferença.

No entanto para além deste foco supercompetitivo não deixam de ser extremamente desportistas quer pelo comportamento em pista quer pela atenção e ajuda que dedicam aos que vieram de longe , e aí entramos no comentário á nossa participação.

Como terceiro piloto da nossa equipa entrou em cena o Shark Philipp nosso sobrinho e primo que embora residindo na Alemanha tem ainda pouco experiência nestas coisas dos Slots, foi apenas a terceira prova que realizou e a primeira vez que tinha andado com Plafit´s , aqui residiu a segunda surpresa, a sua adaptação foi ultra rápida e atendendo ás circunstâncais portou-se muito bem, conseguindo em tremos de rapidez chegar ao nível dos outros Sharks, faltando-lhe ainda, como seria de esperar , falta de consistência , principalmente mais calma para evitar desnecessárias saídas de pista, aliás este foi um factor muito importante pois qualquer peça caída ou partida do carro obrigava a uma paragem nas boxes, em tempo de corrida para a fixar , com as daí resultantes percas de tempo que isso acarreta e assim, como o tempo para treinos era limitada ( ao minuto supervisonado pela organização *****), decidimos logo de inicio fazer a divisão das calhas deixando as 2 mais rápidas e centrais para o Phillip dividindo as das pontas pelos outros 2 sharks ( total de 8 calhas ).

Logo de inicio os pilotos têm de escrever e registar numa folha entregue pela organização quem vai correr em quais calhas, atender ao brifing das equipas e fazer a acreditação.

três sessões de teinos livres com o T-Car e/ou o de prova, no total de 120 minutos para adaptação e afinação á pista e uma sessão de 8 minutos para rodar com o carro de prova já pós verificação técnica, sendo que qualquer correção a fazer teria de ser feita nestes 8 minutos, e infelizmente foi o que aconteceu, uma errada interpretação nossa do regulamento fez com que fosse necessário encontrar um eixo de 75 mm para a frente do carro e que por sinal estava esgotada no mercado pelo que andou o Shark Henrique pelo Paddock, e em alemão, a pedir dois eixos , um para nós e outro para os amigos de Terrassa.

Felizmente que o desportivismo dos presente é grande e lá nos emprestaram o material sendo que ainda tivemos de parar para colar um vidro que saltou devido a um embate mais violento de um dos Sharks,... resultado apenas deu para rodar 6 voltas com o carro de prova com o material cedido pela organização(motor, rodas traseiras, escovas e rolamentos eixos novos e sorteados)

De qualquer forma serviu para aprendermos a ter mais cuidado no briefing em que, aliás é feita uma pré verificação técnica no final da primeira sessão de teinos livres em que cada participante recebe uma lista com os pontos a alterar ( que não estão de acordo com o regulamento ) no “Race Car” depois de um primeiro escrutinio tipo “IPO “, enfim TUDO muito semelhante ao que se faz cá no Burgo : ), e ter um cuidado especial com a “máquina de prova”.

A pole foi mais um novo desafio para o Shark Duarte já que o minuto sózinho em pista foi presenciado por cerca de 200 espectadores ( nas bancadas e em em torno da pista), embora o tempo tenha sido “modesto” o facto de estar em pista o Slotista mais jovem do campeonato e ainda por cima vindo de Portugal, teve direito a uma salva de palmas “especial”.

Um dia em cheio , que embora apenas tenha dado para rodar cerca de 2 horas efectivas nos “obrigou” a estar no recinto desde as 8.00 da manhã ás 23.00.

No sábado corremos na manga 1 ás 9.30 da manhã, um manga bastante disputada em que e começando a correr nas calhas mais lentas nos obrigou a fazer uma corrida de trás para a frente, e cedo se percebeu que o nosso adversário directo iria ser a Engage Racing vinda de Itália que tinha como piloto convidado , o nosso “amigo” Ivan Basas da IBB, até ao 5º turno (calha 3) que não era a mais rápida a coisa ainda parecia que nos iria correr de feição, já que ficando em 2º nessa calha ainda conseguimos reduzir o atraso até uma volta, mas uns erros desnecessários na calha seguinte acabou por nos retirar essa hipótese acabando a prova a 6 voltas da equipa italiana.

Se em termos de rapidez e mediante o slotista e a calha em que corremos nos separam 2 a 6 décimas por volta dos melhores , em termos de resultado final a nossa média de tempos ficou 8 décimas acima, ou seja para além de speed ainda nos falta consistência.

Falhámos por pouco o nosso objectivo, que era de 700 voltas dado que apenas nos foi possível fazer 690, para o ano o objectivo será; 720 voltas.

Assim e para o ano de estreia fica o registo do 39º Lugar final no DPM 2010.

Haveria ainda um prémio especial, é que, nós conseguimos com o nosso resultado , e por mérito próprio a qualificação para as Plafit World Series Sprint 2010.

Uma série nova e que encerrou a DPM 2010. A melhor equipa de cada nação e as 8 nações mais bem classificadas tiveram o direito de, no final disputar as Plafit World Series de Sprint numa corrida com carros iguais ( Honda NSX) cedidos pela organização com igual nível de preparação e especificações ligeiramentes distintas daquelas com que se disputou o DPM.

Estes carros foram sorteados entre as 8 equipas finalistas para uma corrida de 8x6 minutos.

Para nós foi o coroar desta participação, os andamentos são mais semelhantes e embora os vencedores tivessem sido os mesmos (Kraner Racing,Alemanha ), as diferenças para os lugares secundários era já bem menor .

E os SlotSharks que estavam super entusiasmados com esta oportunidade tiveram uma saída de leão, ao final das duas primeiras calhas estavam as equipas dos 5º, 6º, 7º e 8º lugar todas na mesma volta a 2 voltas apenas dos lideres, mas, infelizmente, uma série de erros desnecessários nas 3 seguintes calhas atrasou-nos irremediávelmente para o oitavo lugar que, embora nos tenha ainda sido possível recuperar algo nas últimas 2 nos deixou fora de um lugar melhor que não o oitavo, aí falta aprender a controlar melhor a tensão e nervosismo o que, só se aprende com a rotina de correr.

De qualquer forma e para terminar, foi uma grande experiência e eu não sei quem estava mais entusiasmado se os joven Sharks ou aqui o “velhote”, de qualquer forma , foi a nossa melhor corrida de Slot na ainda, curta carreira e um evento a não esquecer.

DPM 2010,....a prova

2010-05-16T15:44:00.001-07:00

DPM 2010,.. a equipa JP Racing/SlotSharks

2010-05-16T15:34:00.001-07:00

PWS 2010,....imagens

2010-05-16T15:26:00.000-07:00

DPM 2010,....imagens Pista

2010-05-16T15:18:00.000-07:00

DPM 2010,....imagens Boxes

2010-05-16T15:08:00.001-07:00

Pn Slot Show ... Classificação final

2010-05-11T13:57:00.000-07:00

1/24 na Slot Model Racing

2010-05-11T02:11:00.000-07:00

Uma jornada muito divertida a de ontem, disputada na Slot Model Racing em que 12 pilotos compareceram á chamada do João Completo preenchendo assim 2 mangas , o que, para uma corrida de uma nova classe, se pode considerar muito bom.

Penso que todos os pilotos saíram vencedores deste confronto que teve muita animação despique, e emoção dado o andamento muito equilibrado que estas máquinas apresentam , mas, sobretudo pelo prazer que dão a “gatilhar” e que foi testemunhado por todos os presentes. Alguns pilotos ainda se terão de adaptar ás novas "montadas" sendo que algumas ainda estão longe do seu “auge” em termops de preparação pelo que as próximas provas prometem mais animação. Em termos desportivos a vitória coube ao Duarte Pedro que beneficiou dos problemas do João Completo para alcançar uma excelente vitória e o segundo lugar acabou por ser ocupado pelo Shark Henrique.

PN Slot Show

2010-05-10T01:36:00.000-07:00

PN Slot Show

2010-05-09T10:40:00.001-07:00

Decorreu ontem, nas instalações da JP Racing a jornada da PN Slot Show planeada para esta pista. Trata-se de uma corrida de demonstração dos Bólides da PN apoiada pela Papponi, o importador para Portugal, e muito bem organizada pelo nosso amigo José Mota Marques.

Com 18 pilotos convidados distribuidos pela organização por 6 equipas deu-se inicio a um dia muito animado em pista com a manhã dedicada aos treinos livres e cronometrados e de tarde á prova.

O figurino é muito interessante pois a organização preparou 6 carros todos eles com “carroçerias” diferentes sendo que , e dado que cada um estava alocado sempre á mesma calha, as condições eram iguais para todas as equipas. Para se ambientarem ás máquinas cada piloto teva a oportunidade de treinar 3 minutos por calha.

Os treinos cronometrados tiveram no Slot Duarte o piloto que arrebatou a pole para a equipa verde seguido do Shark “Pai” Henrique com o segundo melhor tempo para a equipa Branca.

Aliás a prova viria ser dominada pela equipa formada pelo “Bip Bip” Rui Carriço, o “regressado” ás lides da velocidade José Carta, (que tanta falta faz a estes eventos) e o nosso Júnior Duarte Abreu. A equipa branca constituida pelos Sharks , Henrique Abreu, Vasco Centeno e Lourenço Santos ainda conseguiu liderar a prova até á terceira calha, mas no final acabou por descer até á terceira posição. A segunda posição coube á equipa formada pelos “Covões” ( pai e filho) e pelo Rolando Pinheiro.

Foi pois uma prova muito divertida, pautada por um óptimo ambiente e que serviu como ensaio geral á nossa participação no DPM a decorrer perto de Frankfurt no próximo fim de semana..

1/24 na SMR

2010-05-04T02:14:00.000-07:00

Uma noite muito divertida esta da primeira corrida de 1/24 no projecto experimental para esta classe lançada pelo João Completo e apoiada pela Slot Model Racing.

Há que ter a noção de que provávelmente o momento macro-económico que vivemos, acrescido á situação actual do marasmo em que se encontra o Slot em Portugal, não abona para o lançamento de uma escala 1/24 de velocidade,e, nem mesmo o facto de haver carros á disposição para quem tivesse vontade de os experimentar ajudou, e assim 6 pilotos fizeram-se á pista enchendo uma manga ( um grande Muito Obrigado aos simpáticos pistadores voluntários que nos ajudaram) e assim, podemos verificar que uma pista Carrera comporta, e muito bem, uma competição destes bólides. Para a história fica o facto do João Completo ter vencido a mini corrida inaugural ( 6x 3 min.) seguido do Carlos Albuquerque e do Shark Henrique.

12 pilotos é o objectivo da SMR para a próxima prova, a ver vamos se conseguimos atingir esse nùmero.

DPM/EPC 2010.... está quase

2010-05-03T05:38:00.000-07:00

Inter-regional PN Slot Megane 4ª prova na Slot Arrábida

2010-04-25T00:46:00.000-07:00

Disputou-se ontem a 4ª prova do campeonato Inter-regional dos PN Slot Megane na pista da Slot Arrábida em Azeitão. Os nossos parabéns á familia Cunha por uma recepção calorosa e uma tarde muito bem passada. 25 pilotos distribuidos por 5 mangas compareceram á chamada, e animaram o sábado, o único senão foi mesmo, e quanto a nós, o facto do piso da pista não permitir toda a verdade desportiva, as condições de aderência deterioraram-se a olhos de vistos da primeira para a segunda manga, fazendo diferenças em alguns casos de mais de um segundo por volta, deixando assim alguma incerteza no ar sobre aquele que poderia ter sido o verdadeiro desfecho, pelo menos em termos de números de voltas disputadas. Diferenças de 30, 40 ou 50 voltas para carros e pilotos com andamentos tão semelhantes não são “jústificáveis”, assim, penso que , a haver uma próxima prova em Azeitão, num esquema semelhante ao deste Inter-regional, algo deveria ser alterado. Pode ser que esta situação se deva ao facto de alguns pilotos insistirem em levar para a pista os seus pneus pré tratados com produtos que aumentem a aderência, deixando a pista muito "engordurada", e por consequência, muito escorregadia, embora o regulamento particular da prova não o permita , seja como for este tipo de situação retirou grande parte do "brilho" à prova. Correndo nas mangas 3 e 4 os SlotShark fizeram a prova possível, sendo de destacar a excelente corrida do Shark Duarte que ganhou a sua manga fazendo uma prova segura e muito regular, atendendo ás condições dificeis que a pista apresentava nessa altura.

Resistência "Plafits GT" na Afondo Slot

2010-04-18T14:40:00.000-07:00

Foi uma boa estreia, a dos SlotShark na classe GT em Plafit, esta a que decorreu na pista da Afondo Slot em Madrid para a 2º prova pontuável do campeonato da casa. 8 equipas distribuidas por 2 mangas animaram esta prova em que cada calha era compartilhada pelos 2 pilotos com 15 mintuos para cada um. Assim, havia o aliciante de todos os pilotos fazerem todas as calhas em periodos de tempo iguais, e , para os SlotShark também um “Novum”, uma mudança de rodas obrigatória durante a prova e em tempo útil de corrida. Assim coube-nos a 8ª posição final mas a curta distancia das outras equipas , o que para prova de estreia numa pista que conhecemos mal,... nos deixou satisfeitos. Serviu bem para rodarmos em ambiente competitivo e preparar a nossa participação no DPM já que em Portugal não temos oportunidade de o fazer. A boa disposição em torno da corrida foi uma constante, e, somos sempre muito bem recebidos nestas deslocações.

Resistência "Plafits GT" em Madrid

2010-04-15T14:16:00.000-07:00

A fim de prepararmos a nossa participação no DPM 2010, vamos este fim de semana a Madrid disputar na pista da Alfondo Slot em Alcobendas uma resistência de 3 horas por equipas.

Já que não há provas de Plafits em Portugal, estamos "forçados" a estas escapadelas.

1/24 na SMR

2010-04-13T00:21:00.000-07:00

Estivemos ontem na Slot Model Racing, durante a "happy hour" de 1/24, uma excelente iniciativa organizada pelo João Completo e apadrinhada pelo outro João ( o Angeja ). Uma boa ideia que tem como objectivo a promoção desta espectacular "classe" , permitindo ás segundas feiras um primeiro contacto com estas máquinas , para todos aqueles que ainda não tiveram oportunidade de o fazer.

Para mais informações e regulamento do campeonato que se avizinha:

http://www.slotmodelracing.com/files/REGULAMENTO%20TECNICO%201_24%20FIA%20GT%20vs2.pdf

DPM/EPC 2010

2010-03-29T15:10:00.000-07:00

A equipa JP Racing SlotSharks vai disputar a 2ª prova do Campeonato da Europa de Plafit 2010, a mitica DPM, que se vai realizar em Frankfurt nos dias 14 e 15 de Maio.

È a prova mais importante do calendário internacional desta, para nós, tão querida classe e que vai congregar durante 2 dias 56 equipas oriundas de 11 nações.

Para nós um motivo de orgulho poder representar as cores nacionais nesta competição ao mais alto nível, numa deslocação que tem como objectivo principal aprender o máximo possível com os “tubarões” do Slot Plafitano, divertirmo-nos muito , confraternizar com aficionados de outros países e , acima de tudo participar nesta grande festa do Plafit Internacional. Estas são razões mais do que suficientes para encararmos esta deslocação com uma grande dose de humildade e correr uma pista Concept de 8 calhas com mais de 50 metros de perimetro e que é montada especialmente para este evento no pavilhão municipal de Dietzenbach.

Iremos, neste espaço fazer uma reportagem detalhada desta nossa aventura e que será o ponto alto para os SlotSharks em 2010.

Com os Slotistas Duarte Abreu, Philipp Deibert e Henrique Abreu levamos uma representação ainda pouco experiente, mas muito jovem com a média de idades a rondar os 20 anos !!!! ( (10+14+ 49) / 3 ) J J

Para quem estiver interessado em informações mais detalhadas, pode “clickar” em:

www.plafit-racing.com

Porsche Scaleauto GT3 Cup

2010-03-26T03:31:00.000-07:00

Os SlotShark estiveram na JP racing na passada quarta –feira a treinar com os Plafit e com os PN Slot, numa sessão de treinos que serviu para experimentar o novo Porsche GT3 Cup da Scaleauto. Ao carro, acabado de saír da caixa, apenas foram montadas uma rodas Procomp 3 , antes de nos fazermos á pista com um carro que deu interessantes indicações, embora, ainda necessite de muitas afinações.

Regional PN Slot Megane 2ª prova.... mais fotos....

2010-03-13T17:03:00.000-08:00

Regional PN Slot Megane 2ª prova.... fotos....

2010-03-13T16:53:00.001-08:00

Regional PN Slot Megane 2ª prova.... JP Racing....

2010-03-13T16:49:00.001-08:00

Mais uma excelente jornada de Slot disputada nas instalações da JP Racing no Cartaxo.

31 pilotos compareceram á chamada para a 2ª prova do campeonato inter-regional do troféu Megane da PN Slot batendo assim o número de participantes da primeira prova.

O espaço da JP é de facto extraordinário, de grandes dimensões, permite albergar sem problemas mais de 30 pilotos sem atropelos, com bancadas suficientes, apoio de bar, boa luz, natural e articial, parque de estacionamento “á farta”, música ambiente, e … depois com a espectacular pista Concept, estão reunidos todos os ingredientes para um bom convivio de Slot.

Os pilotos presentes deram espectáculo para todas as posições sendo de realçar a mas valia para o campeonato que é, o facto de termos um misto de pilotos iniciados e consagrados de jovens o outros um pouco menos.

Desta feita os SlotShark alinharam com 4 pilotos, aos Sharks Duarte e Henrique juntaram-se o Lourenço Santos e o Vasco Centeno que se estrearam hoje com os PN Slot.

Quanto a classificações, aguardamos que a organização as publique no site oficial,antes de emitirmos o nosso comentário,. no entanto,e no que toca a vencedores, penso que acima de tudo sai vencedor o Slot nacional, e , se tivermos em conta que 6 pilotos tinham menos de 14 anos, temos também a vertente futuro bem representada.

Regional PN Slot Megane 1ª prova.... fotos....

2010-02-21T07:56:00.001-08:00

Algumas fotos deste belo evento, pautados por muito boa disposição, convivio e muita animação, o nosso muito Obrigado á famila Cunha pela excelente hospitalidade, ....nem as célebres tortas de Azeitão faltaram á chamada

Resultados da prova em :

http://slotarrabida.net/MeganeREGIONAL.html

Slot Arrabida,... Regional Interpistas 1ª prova

2010-02-20T17:23:00.000-08:00

Uma jornada espectacular esta primeira prova do Campeonato Regional Megane PN Slot disputada ontem na Pista da Slot Arrabida em Azeitão.

Com 30 pilotos presentes foi a prova individual com um maior número de participantes em que os SlotShark alinharam.

Uma boa mistura de pilotos veteranos e experientes, alguns vindos dos chapas; (João Angeja, Carlos Albuquerque, João Completo) outros vindos dos Raids e Rallies ( Rui Carriço, Jorge Ramalho , Pedro Afoito, Nuno Covão, José Júlio, Pedro Cunha entre outros ) acabando nos jovens promissores ( Covão Junior , Diogo e Duarte Abreu ), entre muitos outros simpáticos “Slotistas” que tivémos o previlégio de conhecer, contracenando com uma pista de madeira muito técnica e selectica, que faz deste campeonato um pacote muito atractivo e apelativo, seis provas , em 3 pisos diferentes, 3 locais distintos, separadas por intervalos de 3 semanas.

Para já o inicio foi auspicioso, mangas super animadas, muito disputadas , grandes ambientes , andamentos muito semelhantes com mangas disputadas ao metro,..... que mais se pode querer do Slot Racing ?

Quanto a nós, o Shark Duarte fez uma prova muito equilibrada e regular e não obstante não conhecer a pista ficou entre os 20 primeiros, o Shark Henrique foi penalizado por um fio do patilhão que se partiu e que o obrigou a uma paragem de 22 voltas nas boxes, perdendo assim uma almejada posição nos “Top Ten” ,... seja como for , foi uma excelente jornada e que nos irá certamente guardar boas recordações.

Campeonato Inter-regional

2010-02-18T01:37:00.000-08:00

Afinal, e com muita pena nossa, já não iremos até Terrassa, pois as previsões das condições meteorológicas para este fim de semana não nos animaram a encetar uma viagem de automóvel de 2500 kms através da peninsula Ibérica, pelo que, iremos participar na prova inaugural, este fim de semana em Azeitão do campeonato regional Interpistas com os espectaculares Mégane da PN Slot.

CERP 2010

2010-02-16T04:43:00.000-08:00

Os SlotSharks vão dar inicio este fim de semana à sua campanha internacional de 2010 com a participação na jornada de abertura do campeonato de Espanha de Resistência em Plafit.

Como já é tradição este campeonato tem a sua prova de abertura no acolhedor Club de Slot em Terrassa.

Este ano o figurino deste campeonato é um pouco diferente.

Sexta à noite tem inicio a prova com a disputa dos treinos livres ,verificações técnicas, treinos cronometrados e prova individual da Scaleauto Porsche Cup, e no sábado duas provas de 90 minutos em que o somatório das voltas dará origem ao resultado final, ademais, este ano, o campeonato será apenas disputado com as viaturas da Classe de GT, o que implica para nós adaptação a novo material e novas afinações, mas, mais um processo na nossa jornada de aprendizagem e evolução nesta fascinante modalidade que desejamos percorrer.

Lista de inscritos :

1-Slot Terrassa Katatrapu: Mauri Bacuñana-Miquel Colomer
2-Denia ONE GT; Vicente Vives y Javier Checa
3-Denia Racing; Pedro Garcia y Aitor Gimeno
4-Tim Comarca 23; Manel Campo - Ricard Latorre
5-Tim Mac; Joan Andreu- Toni Alcoberro
6-Slot Premià de Dalt Estudiants; Josep Sànchez - Miquel Moretó
7-Pro-V12 Racint Team; IKer Santos y Víctor Peña
8-V12 GT Racing; Israel Gil y Oscar Vargas
9-V12 Poker Team; José Ramon Mayor y Manolo Fernandez
10-V12 PPRT; Oscar Gonzalo y Juan Lopez
11- Slot Terrassa Ironside; Jaume Calvet - Carlos Masip
12-Huevo frito tim: Jose Andres Soler y Timea Boda
13-JP Racing/SlotSharks; Duarte Abreu y Henrique Abreu
14-Slot Terrassa 3: Santi Mata - Marc Lloberas
15-Slot Terrassa 4: Tino Fontclara -Jordi Padro
16-Slot Terrassa Legends: Joan Alegre - Damia Estrada
17- Cursa Sport: Julio Moya-Joan Xibecas
18- Criccrac Roger Sunyer-Ivan Basas
19-Afondo Slot Restart: Tomas del Castillo - Sergio Gonzalo

Arranque dos SlotShark

2010-02-14T04:23:00.000-08:00

Deu-se ontem inicio, ao nosso ano desportivo dos “Slots”, com a participação na 1ª prova do troféu Megane PN Slot na pista da JP Racing no Cartaxo.

Esta prova serviu de preparação ao Campeonato Regional de Interpistas que se inicia no próximo fim de semana em Azeitão. De novo uma prova pautada pelo bom ambiente, tão especial nesta zona e, numa boa mistura de pilotos consagrados e iniciados, jovens e outros muito jovens, aliás, a JP é das poucas pistas em que regularmente competem vários jovens Slotistas com menos de 14 anos,.... importante para o futuro da modalidade.

Treinos Pré temporada CERP 2010

2010-02-10T03:32:00.000-08:00

A fim de preparar o CERP 2010, que se avizinha, o Shark Henrique aproveitou uma visita de trabalho a Barcelona para se deslocar a Terrasa, visitar os nossos amigos Mauri, Miquel e Carlos, e passar com eles um serão animado na companhia dos Plafit de GT.

Estivemos também a treinar na especatcular pista Concept do Club no Carrer San Pére e o Miquel aproveitou para dar uma ajuda preciosa na afinação dos nosso bólides, que, melhoraram, e em muito, o seu desempenho.

Drivers Legion,... Track Day KIP.... Fotos

2010-01-25T10:55:00.000-08:00

Track Day DL KIP

2010-01-25T04:19:00.001-08:00

Decorreu no passado sábado nas instalações do Kartodromo Internacional de Palmela o primeiro Track day 2010 organizado pela Drivers Legion.

Uma jornada espectacular com muito bom ambiente e cheio de belas máquinas.

Sabe bem quebrar a “rotina” dos Slot com algumas “acelaradelas” de 1/1.

O ambiente nestes encontro é muito bom, todos os participantes estão dispostos a ajudar com, ideias, conselhos , dicas e alguns truques, pelo que é sempre uma tarde muito bem passada na companhia de muitos aficionados por esta paixão comum: os automóveis.

Em termos de condução, há lá pilotos de muito bom nível que , de certeza fariam boa figura, em termos de “kit” de unhas , nos campeonatos nacionais de Velocidade e Rallies.

Outro factor de esolha preferencial por estes eventos é o facto de tudo se desenrolar de uma forma muito ordeira disciplinada cumprindo horários e com muito bom “espirito” dentro e fora das “4 linhas”...... perdão,... pista.

A nós correu-nos bem, pois com o carro rigorosamente “stock” e nas especificações do dia a dia conseguimos rodar em 1.10.51 o que, creio não é nada mau, embora longe dos melhores tempos que se situaram na casa do 1.03, todavia os carros têm todos diferentes níveis de preparação e quase todos utilizam pneus Slicks, suspensões reguláveis , kit´s de aumento de potência etc,..... interessante saber que o Rui Madeira rodou há uns tempos no mesmo local com o Ford Focus RS ( de série) fazendo 1.09.05, e, pensando que estamos a falar de um ex campeão mundial de Rallies na classe produção, pode ser um primeiro indicio do bom nível de condução exibido nestes Track Days.

CERP 2010

2010-01-14T05:16:00.000-08:00

O Calendário do Campeonato de Espanha já saiu com as seguintes datas:

20 Fevereiro Terrassa
16-18 Abril 24H Igualada
2 Maio Zaragoza Slot
12 Junho A fondo Slot Madrid
11 Setembro Zaragosa ProV12
2 Outubro Denia
3-4 Dezembro Tim comarca

Este ano o CERP será apenas disputado na categoria de GT com pequenas alterações ao regulamento actual, serão disputadas em jornadas duplas com 90 minutos de prova no Sábado ( Plafit GT) e prova do Trofèu Scaleauto Porsche GT3 ( 1/24) ás sextas á noite, antevendo-se assim mais um espectacular polo de interesse.

Em principio os Slot Shark apenas deverão alinhar em 2 provas, já que estamos interesados em participar nas Plafit World Series a decorrerem em maio na Alemanha e Novembro em Igualada(Espanha), de resto, torna-se difícil conciliar horários escolares e de trabalho pois para a maior parte das provas é necessário viajar á quinta feira.

Para consultar o Regulamento do EPC 2010 podem ir ao link:

http://www.plafit-racing.com/en/

Festas Felizes

2009-12-24T10:55:00.000-08:00

Os Slot Shark acabaram o ano de Slot com a realização de um encontro de Plafit que serviu como Warm Up para aquela que será a Plafit Slot Shark Invitational Challenge 2010.

Detalhes deste projecto a serem comunicados em breve, assim aos Shark juntaram-se o Lourenço Santos e o Vasco Centeno, para uma corrida de ensaio. Os Votos de um Santo Natal e um Bom Ano Novo de 2010 para todos os Slotistas amigos.

PN Slot na JP Racing

2009-12-20T06:51:00.000-08:00

Decorreram nos dois passados sábados as jornadas 3 e 4 do troféu PN Slot Megane , competição a decorrer nas instalações da JP Racing.

Os Slot Shark têm participado depis de faltarem á primeira devido á participação da Resistejo.

Na prova 3 ainda fomos afectados por alguns problemas mecânicos, nomeadamente com as patilhas (macias de mais da MB Slot) a desfazerem-se ao longo da prova, mas na útlima já as coisas nos correram melhores com a obtenção de um 3º e 6º lugar final.

Um troféu muito disptuado com um misto de presenças de pilotos consagrados e iniciados a confirmar todas as potencialidades desta escala.

Slot á "fartazana" ... parte 2

2009-12-07T11:54:00.000-08:00

Rescaldo deste fim de semana de Slot, ....nota comum ....divertimo-nos á brava nos 2 eventos ....por um lado , a pista da JP Racing,.. para nós o melhor espaço nacional ( dos que nos são conhecidos ) para a prática do Slot, tem de tudo,.... uma pista Concept maravilhosa,.... não há plástico que lhes chegue nem de perto nem de longe ( Ninco ou Carrera), inserida num local de grandes dimensões ( com apoio de bar, casas de banho , loja de bicicletas Super- bem decoradas ( somos amantes do BTT) e altos videos de surf ( somos amantes de Longboard), espaço sem limites para estacionar e perto dos acessos da autoestrada .......que mais se pode querer,... e ... o mais importante,... malta ******

Em Mafra usufruímos, também, de belos de momentos de Slot entre "gente" , também *****, num ambiente de grande espírito, franca camaradagem, boa disposição e muita animação desportiva,... na nossa manga terminaram 3 equipas com o mesmo número de voltas e foi bonito ver que todos ficaram contentes mesmo aqueles que perderam um lugar por 1 metro ao cabo de 3 Horas de corrida,.... para mim o Slot é isso mesmo,.... o espaço está muito bem organizado, aliás ninguém diria que estamos numa garagem, parabéns ao Vítor Tiago pela hospitalidade, requinte e gosto com que adaptou aquele espaço, e torná-la na melhor pista de 4 calhas que conheço.

Para o ano os Slot Shark vão apostar SÓ neste conceito de campeonatos interpistas em 1/28 e 1/24 ( nada de plásticos que não é a nossa onda) naquelas pistas em que sentimos a melhor "vibração", com gente afável e simpática para passarmos uns bons momentos que nos ajudem a "desanuviar" do dia a dia, e dos seus "bicos de obra" , ......para nós o Slot é para além da oportunidade de pai e filho poderem fortalecer os seus laços em torno de um "passatempo" de que ambos gostamos muito, a oportunidade de conhecer gente nova com quem seja um prazer conviver e confraternizar,... não alinhamos em "tricas" , especulações e "fofoca", e tentamos marcar a nossa presença com um espírito de camaradagem e desportivismo...., valores que sempre estiveram ligados ao espírito dos "Gentlemen Drivers".

"Slotada" á brava......

2009-12-06T04:23:00.001-08:00

Os Slot Shark disputaram no passado sábado uma dupla jornada de Slot, á tarde fomos a uma prova de PN Slot Trogéu Megane na JP Racing e no sábado á noite , fomos á 3ª prova do campeonato Interpistas Resistejo.

Um agradecimento especial aos amigos do Cartaxo que foram muito amáveis ao deixarem-nos alinhar na 1ª manga a fim de podermos saír a tempo para chegarmos a horas a Mafra.

A prova da PN Slot foi de facto um espectaculo,... os carros são lindos dão umas grelhas espectaculares, e as corridas disputadíssimas,.... confirma-se aquilo que já aqui escrevemos há tempos,... os Mini Z da PN Slot são uma formula espectacular e a futura “coqueluche” do Slot em Portugal. Para além do mais o sempre bom ambiente que reina no Cartaxo, com 13 pilotos presentes, entre os quais alguns Juniores, futuras promessas do Slot providenciaram uma moldura ideal para este evento.

A prova da Registejo correu-nos bem com um, para nós, bom 7º lugar final, mais uma vez fruto de um carro bem afinado pelo David Santos e Luis Pedro Paula, a eles o nosso Muito Obrigado.

A prova foi muito emocionante e apenas algumas voltas separaram o 5º e o 9º lugar, a atestar bem o nível competitivo desta série ( os sextos, sétimos e oitavos terminaram na mesma volta separados por escassos metros). Numa dimensão á parte estiveram a dupla vencedora Ricardo Cardoso/ Pedro Ribeiro e a equipa estrela da SCCL 1 , que estão, de facto, a fazer um campeonato á parte.

De resto foi bom o duelo “amistoso” que empolgou as “hostes” presentes, aquele travado entre as equipas amigas da SMR, AE Slot 2, Academia, Speed Slot Car Mafra 2, A2M, RGP, SCCL 2 e SCCL3. Uma reportagem mais completa será publicada na página oficial da Resistejo.

Plafit LMS 1/24 na AE Slot

2009-11-24T01:31:00.000-08:00

ainda Poiares, ... TD Drivers Legion

2009-11-20T07:20:00.000-08:00

PN Slot na SMR

2009-11-19T02:59:00.000-08:00

O Shark Duarte estreou-se na última prova do troféu Megane da PN Slot, um campeonato muito disputado e animado que foi realizado em 6 provas na Slot Model Racing, provando que a escala 1/28, com estes chassis, permite a disputa de corridas muito emocionantes e equilibradas. Agradecer a todos os habitués da SMR pela extraordinária hospitalidade com que brindaram os Sharks nesta nossa esporádica aventura. Esta prova ainda teve o aliciante da entrega de prémios de participação entre os presentes que muito agradou aos “slotistas”. Como prova de estreia nos PN Slot o Shark Duarte esteve bem, com um bom 10º lugar final.

Concerteza que voltaremos a participar numa próxima ocasião com estes bólides da PN, neste fantástico espaço de Slot lá para as bandas da Beloura. Para finalizar um muito Obrigado ao João Angeja e restantes participantes pelo esforço de não acabar a 1ª manga muito tarde para que o Duarte ainde tivesse as suas horas de sono necessárias, já que o dia seguinte foi dia de escola.

Track Day em Poiares

2009-11-15T01:42:00.000-08:00

Este foi um fim de semana repartido entre os Slots ( Sexta á noite Campeonato dos Mosler na AE Slot ) e no sábado um Track day (1/1) organizado pela Drivers Legion no kartodromo de Vila Nova de Poiares. Foi a minha primeira experiência num Track Day, e posso dizer que gostei muito.

A organização foi excelente ( horários cumpridos à risca), um bom ambiente entre os participantes, muito bom comportamento em pista, os pilotos mais lentos atentos aos mais rápidos e a facilitar as ultrapassagens,.... a pista , sendo um Kartódromo, é muito técnica exigindo uma escolha rigorosa das melhores trajectórias a fim de se poder andar depressa, e sendo um Track-day, houve uma grande dose de divertimento sem o habitual "stress" das corridas,....... recomendo vivamente aos "slotistas" que queiram experimentar, mais a mais, podem participar com os carros do dia a dia, que foi, o que eu fiz.

Resistejo 2009-2010 2ª prova ,.... Fotos

2009-11-09T03:18:00.001-08:00

Resistejo 2009-2010 2ª prova

2009-11-09T03:05:00.000-08:00

Mais uma excelente jornada de Slot disputada na espectacular pista Carrera , e de novo, uma corrida muito animada do Campeonato Interpistas Resistejo 2009.
Desta feita e depois da primeira corrida em que os Sharks ficaram em último a “milhas” do penúltimo, os SlotSharks contrataram um grande reforço,....e que reforço, que foi também o grande “obreiro” do 4º lugar da geral, a melhor classificação de sempre dos Sharks como equipa. De facto aproveitamos para a gradecer ao Luís Pedro Paula, não só por ter organizado mais um grande evento, mas ,e desta feita, por ter acedido a participar na nossa equipa não só com os seus excelentes dotes de pilotagem mas também pelo “empréstimo” do seu Ford GT 40 que se mostrou uma máquina fantástica de conduzir.
Aliás o “Big Dog” foi o responsável pelo maior número de voltas realizado numa calha tendo assim sido, incontestávelmente o mais rápido piloto da equipa.
De resto, e o mais importante, é que foi mais uma excelente jornada de convivio e amizade em torno do Slot, o ambiente das provas está muito bom e a chegada dos amigos de Mafra a este campeonato veio trazer ainda mais animação, desportivismo e emoção.
Para além deles ainda tivemos o previlégio de partilhar a manga com os nossos “companheiros de armas” do Cacém, da A2M, e da Slot Model Racing. Creio que este conceito “Resistejo” resulta muito bem pois o equilibrio de forças é notório e do 2º ao 6º lugar havia apenas algumas voltas de diferença, o que , atesta bem da competitividade desta "receita", aliás houve lutas para quase todas as posições e as afinações dos carros revelam-se muito mais importantes do que originalmente pensei, assim houve equipas que andaram , muitissimo bem na primeira prova, como a A2M, a Academia e a primeira equipa do Cacém e que desta vez se debateram com diversos problemas,.... para a próxima já o cenário deverá ser diferente na técnica pista de Mafra onde os “donos da casa” irão mostrar o seu real valor numa pista que bem conhecem e dominam.

As "nossas" memórias do 1/1 ....

2009-11-02T14:01:00.000-08:00

Esta semana recordamos a nossa participação no campeonato regional de iniciados ( Sul ) em Rallies em 1987, a foto reporta ao rally do Sintrense, a nossa prova de estreia em que o Shark Henrique contou com os dotes de navegação de um amigo do Liceu o Paulo Faria. Participei com o meu carro, do dia a dia, um Golf GTI com 120.000 kms de série que para além do equipamento obrigatório de segurança apenas tinha montado uns amortecedores Koni e uns Slicks da Camac, que me foram emprestados pelo Pedro Carvalho, de facto, era possível na altura fazer rallies, pelo menos os de Alcatrão a custos muito reduzidos. Já não me recordo ao certo ( creio que fomos 10º da geral absoluta entre 24 equipas ) em que lugar ficámos classificados, mas recordo-me que fomos segundos da classe, atrás do Paulo Louro com um GTI também de grupo N que era um autentico canhão, mas, o Highlight da noite foi o 5º tempo absoluto no troço Peninha 2 isto se tivermos em conta que os carros da frente eram BMW M3, Renault 11 e 5 turbo , enfim tudo carros bem preparados e mais potentes que o nosso pelo, que, esse parcial é um registo que ficará para sempre na nossa memória. È engraçado que o AE Slot acabou de realizar um troféu que recorria aos modelos 1/32 da Spirit, deste carro da marca de Wolfsburg que fez história.

Os Mosler da NSR em grande na AE Slot....

2009-11-01T09:47:00.001-08:00

Começou o Troféu Mosler NSR na AE Slot. Uma competição aguardada por nós com alguma expectativa já que é o nosso modelo favorito na escala 1/32, e deverá também ser o último campeonato que disputamos nesta escala aproveitando assim para nos despedirmos com esta “coqueluche”.
11 pilotos corresponderam á chamada de Luis Pedro Paula, para uma competição com um regulamento muito interessante em que os pneus são fornecidos pela organização e recolhidos após a prova, o que á partida garante andamentos muito semelhantes.
Os treinos cronometrados mostraram logo quais os pilotos que melhor se tinham preparado para esta prova com Davide Santos a destacar-se claramente de todo o pelotão.
O que viria a confirmar na prova, que, no entanto teve muita luta para quase todas as outras posições, sendo esta claramente a prova mais emotiva de 1/32 em que até hoje concorremos. Foi um autentico espèctaculo slotar e pistar , tornando esta sexta feira á noite muito especial, também porque além dos habituias “craques” da AE Slot esteve presente o nosso amigo Hugo Oliveira, um slotista que tem evoluido muito bem e pelo qual os Sharks têm uma estima muito especial. O Hugo andou depressa com um carro “de caixa” deixando antever para as próximas provas, já com uma afinação mais cuidada, poder lutar pelos lugares da frente.
Quanto aos Sharks, fruto da sua pouca experiência e saber na afinação destes modelos apenas nos restou o final da tabela com um 9º e 11º lugar, enfim, há a esperança de podermos vir a melhorar um pouco na próxima.

Grande noite de mini Z na AE Slot

2009-10-28T18:18:00.000-07:00

A provar que esta categoria tem o aliciante de permitir mangas muito disputadas e de grande interesse desportivo e competitivo , estiveram presentes no Cacém 11 pilotos.
Para além dos habituais Plafit estiveram também presentes 2 PN Slots.
O gande vencedor da noite foi Luis Pedro Paula que com uma condução muito rá pida e consistente impôs a sua categoria.
Estiveram presentes alguns slotistas que habitualmente não frequentam o AE Slot, e que, adicionaram muita cor , divertimento e emoção ao espéctaculo.
No final, ainda houve tempo, para quem quis experimentar, e foram quase todos, uma sessão de demonstração dos manos grandes , os Plafit 1/24 LMS com as configurações do Campeonato de Espanha, o agrado por estas máquinas foi tal, que os responsáveis do AE Slot acederam a, brevemente, organizar uma resistência para estas "joias" do Slot.

As "nossas" memórias do 1/1

2009-10-28T08:31:00.001-07:00

A pedido de algumas familias, ficam aqui algumas recordações do Shark Henrique, estas, das últimas provas disputada em 1/1 no ano de 2007.
2 provas do Trofèu Vodafone Seat Leon disputadas em Albacete , Espanha, na primeira , um semi eixo partrido relegou-nos para o 13ª lugar, na segunda ficou como recordação, o 7º Lugar final tendo sido a nossa, a melhor equipa dos "Roockies" que participaram no troféu.

Drivers Legion Track Day 1/1

2009-10-26T04:34:00.000-07:00

Os SlotSharks vão, no próximo mês, experimentar um "Track Day" organizado pela Drivers Legion em Vila Nova de Poiares.

O Shark Henrique sempre foi um "aficionado" praticante do desporto automóvel , correu nos anos 80 em provas de Karting ( ainda muito antes do boom que esta modalidade sofreu) tendo participado em diversas provas do campeonato Nacional e Taças de Portugal , em provas na Alemanha e Holanda e integrando a equipa Portuguesa representou Portugal no Troféu dos paises latinos em Fenouillet (França) em 1986( em que participou ao lado de, por exemplo Yvan Muller e Emanuel Naspetti ) e, aonde foi companheiro de equipa, entre outros, de Pedro Couceiro.

Em 1988 disputou ainda algumas provas do Regional de iniciados em Rallies e em 1987 o Campeonato de Formula Ford com um Van Diemen de 85. Depois, e por falta de apoios financeiros, a atenção voltou-se para as 2 rodas nomeadamente o Motocross e Enduro. Já mais recentemente participações esporádicas em eventos de karting 4T e em 2007 ( a convite do Auot Hoje) alinhou em 2 provas do troféu Seat Leon Vodafone.

De momento, estamos em crer que não existem condições em Portugal para a prática de desporto Automóvel por parte de pilotos privados e iniciados. Para além de iniciativas esporádicas como o desafio Unico e o troféu Bravo,( que partiram da "carola" de terceiros) a FPAK , pouco ou nada tem feito para o desenvolvimento da modalidade, assim , os elevados preços das licenças desportivas, das inscrições nas provas, os regulamentos restrictivos apenas tiveram o efeito de criar grelhas pequenas, corridas com pouco interesse desportivo e permitir apenas a uns poucos ( com poder financeiro ) a prática deste desporto que se tronou incomportável para a maioria dos interessados.

Assim acabou o campeonato Nacional de Karting em 2009 por falta de pilotos inscritos, o TT encontra-se moribundo e até classes outrora bastante populares ( como o Rally Cross) se encontram em declineo. A crise financeira apenas veio a tornar evidente que a forma promovida pela FPAK de praticar desporto automóvel não é sustentável, pelo que, prevejo para 2010 um panorama ainda mais desolador.

Por outro lado existem iniciativas não oficiais, como os Track Days, que, por permitirem a participação de diferentes tipos de carros ( Homologados não homologados, clássicos, desportivos etc,) com regulamentos simples , permitem uma grande dose de divertimento a custos mais acessíveis a um universo maior de adeptos. Estas iniciativas estão em franca expansão com os limites do número de inscritos a serem atingidos semanas antes dos eventos. Afinal quem estará no caminho certo ?

Assim e enquanto não há uma mudança , para melhor, do desporto automóvel na escala 1/1 em Portugal os SlotSharks continuarão nos Slotcars e a experimentar ideias e iniciativas novas do 1/1 como esta.

Agenda 2010....

2009-10-23T07:53:00.001-07:00

Os SlotSharks estão já a preparar 2010. A nossa prioridade , será a participação nas provas mais importantes do campeonato de Espanha, em representação da JP Racing, nomeadamente , nas 24 horas de Igualada, bem como a presença nas Plafit World Series.
No âmbito nacional participaremos nas provas de Plafit a realizar na pista Concept do Cartaxo e em algumas provas de 1/28 (com material Plafit e PN Slot). Só muito pontualmente, faremos alguma brincadeira em 1/32 com material NSR, pelo que, de resto deixaremos os “plásticos” na prateleira.
Por uma questão de gestão de recursos, vamo-nos focar naquilo que é mais importante para nós, e a escolha, até não foi dificil.

Warm Up , Mini Z na AE Slot

2009-10-22T09:25:00.000-07:00

Decorreu ontem, na AE Slot, o “warm up” para o troféu de Mini Z, em Grupo C e GT´s.
A mini prova ( 6x 3minutos) decorreu com o objectivo de testar e afinar as máquinas bem como, ganhar habituação aos bólides de 1/28.
Estiveram presentes 6 pilotos divididos por duas mangas com a vitória final a “sorrir” ao “Shark Senior”, graças a uma "máquina" emprestada por Antonio Nunes, que se revelou impecável,.... o nosso Muito Obrigado.
O embate PN Slot vs Plafit ficou adiado em virtude de se ter partido o patilhão da nossa “bomba”, e assim,....para a semana, haverá mais, com o inicio das “Hostilidades” oficiais deste , que se prevê, disputadíssimo troféu.

GT´s na JP Racing

2009-10-18T04:45:00.000-07:00

Os Slot Shark rumaram ao Cartaxo para disputar uma prova de GT´s 1/32 na fantástica pista Concept, desta vez fomos 4 pilotos ( para além do Shark pai e filho, a comitiva integrou o Vasco Centeno e o Lourenço Santos) pelo que, eram 13 os “slotistas” presentes, com 5 participantes com menos de 14 anos. O ambiente estava muito bom naquele, que, quanto a nós, é o melhor espaço para a prática do slot , dos que conhecemos, inclusive contando com aqueles em Espanha.
Dado que o regulamento estava aberto a uma série de marcas eram muitos os modelos presentes assim, havia Ferrari F40 e Mclaren da Slot it, Mosler da Ninco e NSR, entre outros.
Os anfitriões da prova, Jaime Ramalho e Pedro Afoito, primaram pelo rigor nos horários o que significa que a prova acabou a horas decentes permitindo aos jovens pilotos chegar a casa , não muito tarde. Ainda houve tempo para uma sessão de demonstração de Plafit 1/24 LMS em que os presentes puderam experimentar estas incriveis “máquinas”, creio que, ganharam mais alguns adeptos,.... outra das apostas da JP será na escala 1/28 com os novos PN Slot que, na nossa opinião poderá contribuir para um incremento da modalidade já que apresenta um bom compromisso entre as escalas 1/32 e 1/24, tanto em pistas Carera com na Concept o comportamento é francamento bom e permite corridas muito equilibradas a um baixo “custo em uso”. Assim, e depois do Slot Car de Mafra, da SMR na Beloura, chegou a vez de também o AE Slot integrando o trofèu de Mini z e a JP Racing organizarem provas para estas máquinas,...... veremos se a aposta “surte” o efeito desejado....

Troféu Megane PN Slot na SMR

2009-10-15T04:10:00.000-07:00

Deu-se inicio ontem, na Slot Model Racing, ao troféu Megane da PN Slot, estes carros á escala 1/28 são fabulosos de "gatilhar" na pista Carrera e dão umas mangas espectaculares. os 4 primeiros estiveram até á terceira calha todos dentro da mesma volta, o que atesta bem da competiitvidade desta formula. O ambiente estava muito bom e com 12 pilotos presentes, que mais se podia esperar ?Quanto a nós, a prova correu-nos bem saldada com um quinto lugar final.
O carro só foi montado no próprio dia pelo que tivemos de nos debater com os naturais problemas de afinação, bem como conhecer o “carro” o que, nos cerca de 20 minutos de treinos livres foi insuficiente. O motor de série revelou-se muito fraco pelo que, e dado que o regulamento o permitia, mudámos para o MB Slot dodo.
Os pilotos presentes primaram pela simpatia e sempre dispostos a partilhar ideias e a contribuir com sugestões, e, contando com a presença de alguns experientes pilotos, vindos do universo dos “chapas, acabou por ser uma prova com muita cor e brilho.

Resistejo 2009-2010.... fotos 1ª prova....

2009-10-12T16:14:00.001-07:00

Resistejo 2009-2010

2009-10-10T08:05:00.000-07:00

Deu-se inicio hoje á edição deste ano da Resistejo, este excelente conceito de competição em Slot por equipas/clubes na região de Lisboa,.... algumas fotos,....

CERP 2009 - 5ª prova Denia.....foto-reportagem

2009-10-06T02:05:00.001-07:00

Impressões da nossa deslocação a Denia...

CERP 2009 - 5ª prova Denia,..

2009-10-06T01:57:00.001-07:00

CERP 2009 - 5ª prova Denia,... fotos

2009-10-06T01:53:00.001-07:00

CERP 2009 - 5ª prova Denia,... mais fotos

2009-10-06T01:39:00.000-07:00

CERP 2009 - 5ª prova Denia

2009-10-06T01:35:00.000-07:00

A boa disposição é uma constante,... mas também o trabalho minucioso....

2009-10-06T01:30:00.000-07:00

Terminou mais uma deslocação a Espanha desta feita a Pego perto de Valência para disputar mais uma prova do CERP 2009.
Os Slot Shark defendendo as cores da JP Racing passaram mais uma extraordinária experiência com tudo o que envolve estes eventos.
Em primeiro lugar a pista, para nós, a mais técnica das que tivemos oportunidasde de experimentar, ... fantástica,.....depois os concorrentes,... um plantel de luxo que contava nada mais nada menos, que, um campeão do mundo 2009 ( Javi Checa) e um vice campeão do mundo 2009 ( Tomás Del Castillo), uma fortíssima presença das equipas da casa ( 10) que prepararam muito bem esta prova, e depois os habitués deste campeonato.
Foi mais uma jornada muito disputada com emoções fortes, doses de diversão e na qual nos foi possível estrear o “nosso” novo Ferrari 333 SP da Cursa, ainda que sofrendo de alguns problemas de juventude.
Desportivamente a prova correu-nos bem, sendo saldada com um 11º lugar final atendendo a que ainda estivemos parados durante algum tempo na boxe para fixar a "carroçeria" que “teimou” em se soltar.
Uma vez que, e desta feita os treinos cronometrados nos correram bastante mal, o que nos obrigou a disputar a primeira manga com os pilotos mais lentos e a pista com menos grip, conseguimos ainda assim fazer uma prova, para nós , rápida e regular com e Shark Duarte a fazer 3 turnos de condução francamente bons, compensando alguns erros cometidos pelo Shark Pai.
A prova foi ganha pelos Juniores de Denia ( Pedro e Aytor) que conseguiram assim uma muito merecida primeira vitória na sua jovem carreira seguidos pelos irmãos Checa e fechando o podio, a Alfondo Slot ( Tomás e Kiko) os únicos a conseguirem seguir o ritmo dos pilotos da casa.
O campeonato termina em principios de Dezembro com a prova da Tim Comarca a ser diputada em Igualada.

CERP 2009 - 5ª prova Denia

2009-09-30T16:50:00.000-07:00

Estivemos hoje na fantástica pista Concept da JP Racing a ultimar os preparativos para a nossa deslocação a Valência este fim de semana. Um Obrigado muito especial ao Pedro Afoito que "investiu" uma série de horas para montar o nosso "novíssimo Ferrari 333 SP da Cursa com o qual iremos participar na prova de Denia. Os primeiros testes foram bastante animadores já que estamos a falar de um carro acabado de montar e colocado na pista,.... a ver vamos com se porta na super Técnica pista de Pego.

CERP 2009 - 5ª prova Denia

2009-09-29T07:40:00.000-07:00

Fonte imagens : Slot Adictos

Realiza-se este fim de semana a 5ª jornada do CERP 2009 na localidade de Pego perto de Denia.
Os Slot Shark vão, de novo, representar a JP Racing em mais uma deslocação a terras castelhanas, vais ser , sem dúvida, mais uma excelente oportunidade de rever alguns amigos , de competir ao mais alto nível e de continuar o nosso processo de aprendizagem nesta categoria.

Jornada de Rally na JP Racing, Fotos...

2009-09-23T16:32:00.001-07:00

Jornada de Rally na JP Racing

2009-09-23T16:06:00.000-07:00

O Shark Duarte aproveitou o nosso treino semanal dos Plafit na Pista da JP Racing para fazer uma "perninha" nos Rallies, para tal, utlizou o seu Clio NSR de Grupo N. Foi uma noite divertida numa disciplina, para nós nova, e que, tem os seus graus de dificuldade, .....foi um evento marcado pelo bom ambiente e ainda deu para o Shark Henrique rever o seu amigo dos tempos da escola preparatória; o "Manecas " Ramalho. Obrigado aos amigos do Cartaxo pela excelente jornada de Slot e pelas boas "dicas, conselhos e ensinamentos que nos facultaram.

Troféu Amizade no AE Slot,.... fotos 1

2009-09-12T07:06:00.001-07:00

Troféu Amizade no AE Slot,.... fotos 2

2009-09-12T06:58:00.000-07:00

Troféu Amizade no AE Slot,....

2009-09-12T06:39:00.000-07:00

Uma prova diferente muito divertida com uma boa dose de convivio em torno dos Slots e a presença de vários amigos... e muitos e espectaculares "bólides",.. um regulamento "SIMPLES" em que, valia tudo desde que sem iman e fosse á escala 1/32,....
E ainda se reuniu algum dinheiro para ser doado a uma instituição de caridade.
Aqui ficam algumas fotos:

Shark Duarte no KIP

2009-09-10T10:45:00.000-07:00

Para aproveitar os últimos dias de férias o Shark Duarte deslocou-se ao KIP para dar umas voltas e assim gozar da adrenalina na condução de um Kart á escala 1/1.

PWS 2009

2009-09-07T10:24:00.000-07:00

è já este fim de semana,..... em Igaualada,... nas 4 pistas concept especialmente montadas para esse efeito que se disputam as Plafit World Series, ou seja, o campeonato do mundo desta disciplina. No ponto alto da temporada dos Plafit vamos ter em "campo" as melhores equipas da Alemanha, Dinamarca, Itália e,... naturalmente os nossos vizinhos espanhois numa tentativa de defender o titulo alcançado no ano passado, de uma forma brilhante diga-se de passagem, pelo que este ano se espera de novo uma luta muito renhida, muitos dos nossos colegas e amigos , que disputam o CERP 2009 vão estar presentes.

Se os Slot Shark continuarem a evoluir positivamente nesta disciplina , quem sabe, para o ano não estaremos a representar Portugal neste evento ?

lista de inscritos em :

http://acslot.com/docs/1252074856.pdf

O regresso aos Plafit após as férias de verão.....

2009-08-29T08:59:00.000-07:00

Esta semana foi marcada pelo regresso dos Slot Sharks aos treinos semanais no Cartaxo com vista a preparar a próxima prova do cameponato de Espanha (Plafit).
Desta vez tivemos a oportunidade de estrear o nosso novo Gulf Porsche GT1 Evo com o qual pretenderemos alinhar no próximo ano no Europeu de Plafit.
Ficam as fotos:

Fotos 24 horas

2009-08-25T02:59:00.000-07:00

As 4 equipas das 24 horas

2009-08-24T07:22:00.000-07:00

24 horas do Estoril

2009-08-24T06:53:00.000-07:00

Terminaram as 24 horas do Estoril, o ponto alto da semana de Slot que integraram o Estoril Live, este projecto que teve como dinamizador/promotor o João Angeja, e que contou com o apoio logisitco da JP Racing, ( os nossos parabéns a essas pessoas ) tinham como objectivo principal a divulgação do Slot.
Nesse sentido, penso que este evento foi um sucesso.
Não sei se já alguma vez se tinham organizado provas de Slot em Portugal num espaço tão atractivo,..... eu penso que não.
Situado em pleno coração do Estoril ( ao lado do casino), perto de alguns dos melhores e mais emblemáticos pontos de interesse da Costa do Estoril,... a este evento não faltou; emoção, despique,e... muito público, segundo informações da organização , mais de 2000 pessoas terão assistido ás provas de Slot ao longo dos 6 dias,e,.... apenas faltaram..... os pilotos.
Tendo eu uma opinião contrária a muitos dos praticantes , sou da opinião que ,na grande região de Lisboa não temos adeptos do Slot de competição em nùmero significativo, senão, e esta é a minha conclusão, mais Slotistas teria comparecido, independentemente de quem organiza, de forma a aproveitar esta extraordinária oportunidade, talvez única, de divulgar esta modalidade desportiva.
A maioria dos adeptos do Slot são coleccionadores que para além da componente de quererem engrossar o seu "portfolio" de carros e do prazer que têm em decorar e modificar as suas máquinas , se deslocam pontualmente aos seus clubes/lojas de eleição a fim de participar em algumas corridas locais, e, é bom que assim seja e que tenham prazer nessas actividades dado que as "lojas" precisam desses "adeptos" para sobreviverem.
Nós os SlotSharks pertencemos provávelmente a uma pequena minoria de Slotistas que, não sendo coleccionadores, ( os poucos slots que temos estão todos preparadas e já correram em diversas provas) nutrem uma paixão pela modalidade que consiste em competir ( mesmo que ainda não tenhamos experiência e nível para ganhar provas ), com o maior número possível de pilotos de origens distintas e em pistas diferentes, e, embora a nossa preferência vá para os Plafit ( 1/24) e estejamos a participar no Campeonato de Espanha 2009 , alinhamos também em provas interpistas em Portugal, como é o caso da Resistejo.
Assim sendo, não podíamos ter faltado a este evento e pautámos a nossa participação com a presença de 3 pilotos na Prova dos Clio Punto NSR, 2 pilotos na de LMP e um piloto na prova das 24 horas, cumprindo assim o "nosso" dever moral para com o Slot de competição.
Agora chegou a altura de "encostar" os plásticos 1/32 e começar a preparar a noosa deslocação a Valência para a 5ª prova do CERP 2009 a disputar em Denia a 2 e 3 de Outubro.
Assim vamos voltar a rumar regularmente ao Cartaxo a fim de RE/começarmos a treinar na espectacular pista Concept do Jaime e do Pedro com os nossos "queridos" Plafit.

Falta pouco e reina a boa disposição...

2009-08-23T04:25:00.000-07:00

Départ 24 heures,....

2009-08-22T05:46:00.000-07:00

Depois de um especatcular Buffet servido pelo staff do Hotel Palácio teve inicio, ás 13.30 a prova,... stay tuned,....

Fotos treinos livres 24 horas

2009-08-21T17:33:00.000-07:00

2009-08-21T17:08:00.000-07:00

A Nossa equipa

Treinos livres 24 Horas

2009-08-21T16:59:00.000-07:00

O carro da nossa equipa ( AE Slot Cacém ) na verificação técnica

Decorreram, hoje á noite, os treinos livres e as verificações técnicas para as 24 horas do Estoril , numa atmosfera amena e descontraída que deu para trocar ideias com diversos companheiros de Slot, que, mesmo não participando na prova, resolveram por lá aparecer.
De facto, é pena que mais pilotos não tenham aparecido para aprticipar nas 24 horas, o espaço merecia mais adeptos, pois trata-se de uma grande oportunidade de dinamizar o Slot.
À nossa saída do recinto , por volta das 00.30 ainda o pavilhão de congressos ainda se apresentava com muito público.
Amanhão de manhã, a partir das 10.00 dar-se-ão inicio ás hostilidades, e , dentro do possível, os Slot Shark irão tentar fazer uma cobrtura online do evento.

Inté.....

24 Horas do Estoril ( Slot it ) 1/32 Grupo C

2009-08-20T16:26:00.000-07:00

È já amanhã ,.... que tem inicio o ponto alto deste Verão em, termos de Slot velocidade,.... as 24 horas do Estoril.

O SlotShark Henrique vai integrar a equipa da AE Slot Cacém alinhando com : Luís Pedro Paula, Davide Santos, Paulo Soares e André Ferreira.

O Shark Duarte ainda não irá participar desta vez pois pensamos que com 9 anos ainda é muito cedo para uma prova destas caracteristicas,.... Fiquem atentos ao desenrolar da prova neste site, tentaremos dar desenvolvimentos a par e passo.....

Fotos LMP no Estoril

2009-08-19T02:28:00.001-07:00

Slot Racing Championship LMP

2009-08-18T17:40:00.000-07:00

Os Slot Shark marcaram presença em mais um extraordinário evento de Slot realizado no pavilhão de congressos do Estoril.

Não há dúvida de que esta, é uma formula de sucesso na promoção do Slot Nacional.

De acordo com os dados estatisticos fornecidos pela organização, ( Estoril Live), mais de 200 espectadores presentes no certame,... os números falam por si, e não há dúvida de que o João Angeja está de parabéns pela Sua iniciativa, o Slot de velocidade teve mais uma jornada de glória, os LMP voaram sobre a pista Ninco, 14 pilotos que se degladiaram calha a calha, lutando pelas diferentes posições, e , podemos afirmar que houve luta por todas elas,... imaginem agora o que teria sido se estivessem estado presentes mais de 30 pilotos,.... embora sendo Agosto, acreditamos que muitos mais se poderiam ter juntado a nós,..... enfim,,..... é pena,.... mas, os que vieram foram bons e primaram pelo boa disposição e contribuiram para um muito bom ambiente,... parabéns a todos,..... agora ficamos a "aguar" pelas 24 horas a realizar já no próximo sábado,...... emoção,... garantida e marcada para as bandas da Feira do Artesanato no Estoril,...

Em termos desportivos, a prova correu-nos bem, "saldada" com um 4º e 11º lugar, embora o Shark Duarte tenha sofrido alguns contratempos mecânicos que lhe "retiraram" uma melhor posição final,....

Estabelecemos ainda a 2ª volta mais rápida da corrida, apenas batidos pelo "infernal" Davide Santos, o único a rodar abaixo dos 10 segundos por volta.

mais um Shark

2009-08-18T02:34:00.000-07:00

A nova aquisição da equipa; o Slot Shark Phillip Deibert de 13 anos, que tão boa conta deu de si nas duas primeiras corridas que realizou,....

Clio/Punto Cup NSR

2009-08-14T17:51:00.000-07:00

No ambito do Summer Live Estoril 2009 a decorrer no pavilhão dos congressos do Estoril decorreu hoje, a Clio/Punto Cup NSR prova que abriu o conjunto de provas de velocidade a decorrer nos próximos dias, e que, culminará, com a realização das 24 horas de Slot it. Em Grupo C.
O espaço é fantástico e digno de ser palco de manifestações deste género pelo que, tanto o João Angeja pelo papel dinamizador/organizador como o Jaime e Pedro da JP Racing pelo suporte logistico estão de parabéns pela pista Ninco (entre outras ) de 8 calhas que apresentaram.
Foi uma excelente jornada de convívio de slot, que ainda contou com um numeroso público , coisa pouca habitual nestas andanças dos “ carrinhos de pista”, pena foi que apenas 12 pilotos tivessem comparecido á chamada naquele que foi um arranque auspicioso.
Como fãs “incontornáveis do material NSR , os Slot Shark alinharam com 3 pilotos,... os habituais Duarte e Henrique e ainda Philipp Deibert que veio da Alemanha, pelo que representámos 25% da grelha de partida.
Esta iniciativa teria merecido uma maior participação de pilotos que habitualmente corre nas provas do nosso burgo, e foi pena ver pilotos a passearem por lá que até têm carros e andamento, mas que, simplesmente optaram por ir ver as “vistas”.
Em termos deportivos o grande vencedor foi o Ricardo Oliveira numa prova muito disputada, ...os Sharks ficaram em 5º, 10º e 11º sendo que, o Shark Duarte teve problemas mecânicos que o obrigaram a parar 3 vezes, perdendo como tal, mais de 30 voltas, o que lhe retirou a possibilidade de uma ,bem melhor, classificação final.
Um muito Obrigado ao Luis Pedro Paula por nos ter cedido um dos seus carros para alinharmos na corrida.

GT NInco na AE Slot Cacém

2009-07-31T13:32:00.001-07:00

Os participantes nas duas mangas:

2009-07-31T13:28:00.001-07:00

O Grande vencedor da prova : Luis Pedro Paula

Ninco GT na AE Slot Cacém

2009-07-31T11:43:00.000-07:00

Terminou ontem na AE Slot Cacém o campeonato GT Ninco com a participação de 13 pilotos,..... nada mau para uma época de férias.

A prova teve para nós o particular aliciante de termos levado 3 jovens slotistas à sua iniciação nas corridas de slot.

Por este oportunidade endossamos desde já os nossos agradecimentos aos amigos do Cacém pela particular e calorosa recepção, .....os jovens adoraram e desde já o Slot competição ganhou 3 novos adeptos, é de facto recompensador, ver os olhos entusiasmados destes jovens, ....no final a primeira pergunta foi: para quando a próxima ?
Para os Shark foi uma boa oportunidade de retirarmos o pó aos nossos Megane e voltar a participar numa prova de 1/32.

Em termos desportivos a prova esteve agrupada em 2 escalões,.... o dos “pros” que realizaram a segunda manga, com andamentos extremamente rápidos e equilibrados ,e o do resto da "malta",....

A vitória final sorriu a Luis Pedro Paulo que com um carro e punho emprestado se impôs ao resto do pelotão. O aliciante particular, esteve na discussão do campeonato entre Davide Santos e Paulo Soares sendo que o titulo ficou entregue a este último naquela que foi uma competição muito disputada entre todas as posições com algumas a serem dicutidas ao metro.

Enfim, ficam aqui alguns registos fotográficos desta animada corrida de “carrinhos”.

PN Slot em Mafra

2009-07-21T03:53:00.000-07:00

Depois de um interregno de mais de um mês, de novo, o regresso ás lides do Slot desta feita na Speed Slot Car de Mafra, para participar, a convite da organização ( Vitor Tiago ), e o qual muito agradecemos, numa prova do campeonato dos novíssimos PN Slot escala 1/28.

Os carros são muito divertidos de conduzir e propocionam despiques muito equilibrados.

Foi mais uma noite de fantástico convivio em torno dos slots e a oportunidade de rever "velhos" amigos.
Em termos desportivos a prova correu-nos bem com um terceiro lugar final.

CERP 2009 Afondo Slot Madrid , fotos

2009-06-08T04:47:00.000-07:00

O podium em GT

2009-06-08T04:43:00.001-07:00

O podium em LMS

2009-06-08T04:38:00.001-07:00